Hámori István: Gőzmozdonyok
Közlekedési Kiadó
(Budapest)
,
Félvászon , 638 oldal
Félvászon , 638 oldal
| Sorozatcím: | Vasúti szakkönyvtár |
|---|---|
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 20 cm x 15 cm |
| ISBN: | |
| Aukció vége: |
2021-11-21 20:00
|
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
A borító kissé kopottas, foltos, éle sérült. Az előzéklapra újságból kivágott kép lett ragasztva.
Előszó
Részlet: Ötéves tervünk megvalósítása, népgazdaságunk rohamos fejlődése a magyar vasutaktól egyre nagyobb áru- és személyszállítási teljesítményeket kíván. Ennek megfelelően fokozatosan nő a... TovábbElőszó
Részlet: Ötéves tervünk megvalósítása, népgazdaságunk rohamos fejlődése a magyar vasutaktól egyre nagyobb áru- és személyszállítási teljesítményeket kíván. Ennek megfelelően fokozatosan nő a vasúti vontató-járóművek, ezek között elsősorban a gőzmozdonyok állaga. Az állási idők csökkentése és a gőzmozdonyok teljesítőképességének javuló kihasználása végett a mozdonykiszolgáló és javító dolgozók létszámát és gondoskodni kell a káderek alapos kiképzéséről, továbbképzéséről Mind a szervezett szakvonali képzésnek, mind az egyéni tanulásnak nélkülözhetetlen eszköze a jó szakkönyv. Az utóbbi két-három évben számos olyan magyar nyelvre fordított kitűnő szovjet mű és kiváló magyar szerzők több olyan műve jelent meg, amelyek a gőzmozdonyok és a gőzmozdonyüzem egyes kérdéseivel, a haladó munkamódszerekkel, a szovjet vasutasok élenjáró tapasztalataival behatóan foglalkoznak (ezeknek felsorolását lásd Czére - Vásárhelyi: A közlekedés magyarnyelvű szakirodalma 1945-1952 c. könyvben). VisszaTartalom
| Előszó | 3 |
| Bevezetés | 5 |
| A gőzmozdony általános leírása | 5 |
| A gőzmozdonyok fejlődése | 8 |
| Alapfogalmak | 17 |
| Mértékrendszerek | 17 |
| A hőtan alapfogalmai | 19 |
| Hőszigetelő anyagok | 25 |
| Fűtőfelület | 26 |
| A vízgőz | 28 |
| A tüzelőanyagokról általában | 32 |
| Szilárd tüzelőanyagok | 33 |
| Folyékony tüzelőanyagok | 38 |
| A tüzelőanyagok égése | 39 |
| A gőzmozdony szerkezete, karbantartása és javítása | 42 |
| A mozdonykazán | 42 |
| A mozdonykazán szerkezeti részei | 42 |
| A sík tűzszekrényű mozdonykazán | 42 |
| Az állókazán | 42 |
| A tűzszekrény | 44 |
| A hosszkazán | 49 |
| A hamuláda | 53 |
| A rostély | 55 |
| A tüzelőajtó | 58 |
| A lángbolt | 62 |
| A füstszekrény | 62 |
| A szikrafogó berendezés | 64 |
| A kémény | 66 |
| A füstszekrényajtó | 68 |
| A Brotán-rendszerű mozdonykazán | 70 |
| Túlhevítők | 73 |
| Kazánszerelvények | 77 |
| Vízállásmutatók | 77 |
| Kémcsapok | 80 |
| Feszmérők | 81 |
| Biztonsági szelepek | 84 |
| Tápkészülékek | 87 |
| Lövettyűk | 87 |
| Ejektor | 97 |
| Tápfej | 98 |
| Tápszivattyúk | 99 |
| Lefuvató-váltók | 103 |
| Lövettyő gőzbeeresztő szelep | 105 |
| Víztisztítók | 106 |
| Gőzfúvók | 109 |
| Gőzszabályozó | 111 |
| Vízfogó | 115 |
| Gőzsíp | 116 |
| Pirométer | 117 |
| Kazántápvíz, kazánkő | 117 |
| Kazánkőelhárítási eljárások | 123 |
| Kazánmosás, kazánmosó berendezések | 126 |
| A kazán kezelése | 136 |
| A kazán begyújtása | 136 |
| Kézi és gépi tüzelés | 138 |
| Szénportüzelés | 142 |
| Olajtüzelés | 144 |
| Vasúti vontatási széngazdálkodás | 148 |
| A szén, mint a mozdonykazán tüzelőanyaga | 150 |
| A kazán hatásfoka | 156 |
| A kazánban termelt gőz gazdaságos felhasználása | 156 |
| A szikraszórás csökkentése | 157 |
| A kazánok időszakos vizsgálatai | 158 |
| Kazán-fővizsgálat | 159 |
| Kazán-részletvizsgálat | 161 |
| A mozdonykazánok hatósági ellenőrzése | 163 |
| A kazánokban keletkező sérülések | 167 |
| Hőtágulás okozta sérülések | 167 |
| Kazánhő okozta sérülések | 173 |
| Az égéstermékek okozta sérülések | 174 |
| Az égéstermékek mechanikai hatása | 179 |
| Rozsdásodás, vízmarás | 181 |
| Helytelen kezelés okozta sérülések | 187 |
| Kazánrobbanás | 190 |
| A vörösréz és acélanyag viselkedése az üzemben előforduló igénybevételek következtében | 191 |
| A fáradás | 192 |
| Az öregedés | 193 |
| A gépezet | 194 |
| A gőzgép általában | 194 |
| A vezérművek | 209 |
| Belső vezérművek | 210 |
| Külső vezérművek | 221 |
| Stephenson-vezérmű | 225 |
| Gooch-féle vezérmű | 234 |
| Allan-Trick-féle vezérmű | 235 |
| Heusinger-vezérmű | 236 |
| A Trofinoff-tolattyú | 243 |
| A vezérmű szerkezeti részei | 245 |
| A vezérműveknél előforduló hibák | 270 |
| A gőzgépek osztályozása | 272 |
| A gépezet szerkezeti részei | 278 |
| A gőzhenger | 278 |
| A dugattyú és a dugattyúrúd | 284 |
| Hengerfedelek, tömszelencék | 285 |
| Dugattyúgyűrű | 289 |
| Keresztfej és keresztfejvezeték | 290 |
| Gépezeti szerelvények | 294 |
| Hengercsapok | 294 |
| Hengerbiztonsági szelepek | 295 |
| Légszelepek | 295 |
| Üresjárati váltók | 296 |
| Nyomásszabályozó (redukáló) szelep | 298 |
| Indítószerkezetek | 298 |
| Hajtó- és kapcsolórudak | 303 |
| A gépezeten és a hajtóművön előforduló hibák | 311 |
| A keret | 316 |
| Vonó és ütköző készülék | 324 |
| A futómű | 327 |
| A kerékpár | 327 |
| A tengelyágy | 337 |
| Rugózás | 345 |
| A mozdonyok zavaró és káros mozgásai | 348 |
| A kanyarulatokban való haladást megkönnyítő szerkezetek | 349 |
| Mozdonyburkolat és mozdonyvédház | 359 |
| A gőzmozdony segédberendezései | 362 |
| A mozdonyalkatrészek kenése | 362 |
| Hidegalkatrészek kenése | 364 |
| Melegalkatrészek kenése | 367 |
| Kondenzációs kenők | 368 |
| Központi kenőszivattyúk | 371 |
| Kenővezetékek és szerelvények | 377 |
| A kenőberendezéseknél előforduló hibák | 378 |
| Kenőanyagok | 382 |
| A gőzmozdony és a kocsik fékberendezése | 386 |
| A fékezésről általában | 386 |
| A kézifék | 390 |
| Levegővel működtetett fékberendezések felosztása és alapelvei | 390 |
| A légnyomásos fékberendezések különféle fajai | 392 |
| Légnyomásos folytatólagos fék | 395 |
| Légszivattyú | 397 |
| A Knorr-Nielebock-féle kétfokozatú, négyhengerű légsűrítő | 399 |
| Légszivattyú szabályozó | 402 |
| Westinghouse-féle mozdonyvezetői fékezőszelep | 404 |
| Westinghouse-féle fővezeték nyomásszabályozó | 406 |
| Knorr-féle mozdonyvezetői fékezőszelep és nyomásszabályozó | 407 |
| Fővezeték | 411 |
| Kormányszelep | 413 |
| Fékhenger, fékrudazat | 420 |
| Nem önműködő, kiegészítő vagy mozdonyfék | 421 |
| Fékezés ellengőzzel | 422 |
| A kocsik fékberendezése | 424 |
| Önműködő Westinghouse- és Knorr-rendszerű fék gyorsítószeleppel | 425 |
| Az önműködő Kunze-Knorr-fék | 427 |
| Kunze-Knorr-féle fék gyorsvonatok fékberendezése | 434 |
| A tehervonati Hildebrand-Knorr fékberendezés | 441 |
| Az üres és rakott kocsik fékezése | 445 |
| A személyvonati Hildebrand-Knorr fékberendezései | 451 |
| Gyors- és 100 km-nél nagyobb sebességgel közlekedő kocsik Hildebrand-Knorr fékberendezések | 454 |
| Önműködő, fokozatos oldású Bozic-fékberendezés | 454 |
| A személyvonati Bozic-fék | 454 |
| S.A.B. fékállítórudazat | 459 |
| Matroszov-fékberendezés | 460 |
| Drolshammer-fékberendezés | 460 |
| Breda-fékberendezés | 461 |
| A légűrfék | 461 |
| Mozdonylégszívó | 461 |
| A fékhenger | 464 |
| A gyorsfékszelep | 471 |
| Egyéb szerelvények | 475 |
| A fékberendezések karbantartása, üzemi hibái | 476 |
| A légnyomásos fék kezelése | 478 |
| A fék kezelése menetközben | 485 |
| A fékező erő számítása, fékszázalék | 487 |
| Mozdonyvilágítás | 494 |
| Homokoló berendezés | 494 |
| Sebességmérő berendezések | 498 |
| A gőzfűtés | 501 |
| A szerkocsi | 523 |
| Mozdonytípusok | 538 |
| Telített gőzzel működő ikermozdonyok | 538 |
| Kéthengerű, telített gőzzel működő kompound mozdonyok | 541 |
| Négyhengerű, telített gőzzel működő kompound mozdonyok | 544 |
| Túlhevítős, két és négyhengerű ikermozdonyok | 545 |
| Túlhevítős kompound mozdonyok | 551 |
| Gőzmozdonyok javítása utáni kipróbálása | 553 |
| A vonali próba | 574 |
| A mozdony üzembe- és forgalombahelyezése | 575 |
| Indítás és magatartás menetközben | 577 |
| A mozdony és szerkocsi kezelése menet után | 580 |
| Vontatási mozgalmak | 582 |
| Fontosabb számítások a gőzmozdonyüzem területéről | 586 |
| A gőzgép teljesítménye | 586 |
| Hatásfok | 587 |
| A gépezet gőzfogyasztása és teljesítménye | 589 |
| Üzemi jelleggörbe | 590 |
| A vonóerő | 592 |
| Az indikált vonóerő és az indikált lóerőteljesítmény | 597 |
| Vonatellátás | 599 |
| Mozdonyellátás | 611 |
| Az effektív vonóerő és az effektív lóerőteljesítmény | 614 |
| A mozdony által továbbítható vonatsúly megállapítása | 615 |
| A mozdonyteljesítmény és terhelés gyakorlati megállapítása | 618 |
| Szénfogyasztás-számítás | 620 |
| A tüzelőanyagfogyasztás | 621 |
| Menetidők meghatározása | 626 |
| Forrásmunkák | 629 |
| Kivonatok | 631 |
Tétel sorszám:
150
Kikiáltási ár:
1 Ft
(Minimum licitlépcső: 100 Ft)
Hátralévő idő:
Leütési ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Leütési ár:
33.000 Ft
Licitek száma: 21
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |