A repülés története

Előszó

Könyvem azokból az előadásokból született, amelyeket mint az egykori repülésügyi tanszék munkatársa a drezdai Műszaki Egyetem hallgatói és a repülés iránt érdeklődő' közönség előtt tartottam. Hallgatóim részéről minduntalan fölmerült a kívánság, hogy az előadásaim során feldolgozott anyagot könyvalakban is megjelentessem. A könyvkiadó vállalatot illeti a köszönet, hogy ennek az óhajnak most eleget tehettem. Könyvem áttekintést kíván nyújtani az emberiségnek arról a törekvéséről, hogy a repülés technikai problémáit megoldja és a már elért sikereket öregbítse. Csupán ötvenhat esztendeje annak, hogy 1903. december 17-én a Wright testvérek a géprepülést egy egyszerű és nekünk ma már kezdetlegesnek tűnő repülőgéppel megvalósították. Az ezt követő évtizedekben, történelmi távlatból nézve elég rövid idő alatt megszületett a modern repülőgép. A motoros repülés megvalósításának időpontjáig a repülés nagy úttörői, mint Leonardo da Vinci, Cayley, Lilienthal és Zsukovszkij a repülőgépben az emberi haladás, a béke és a humanizmus eszközét látták. Az a tény, hogy e hasznos találmány az elmúlt évtizedekben oly sok szenvedést is okozott az emberiségnek, nem annyira a szakembereken múlt, mint inkább azokon a társadalmi körülményeken, amelyek között e szakemberek tevékenykedtek. A kapitalizmusban a technikai haladás elkerülhetetlenül halálos fenyegetést jelent az emberiség számára, mert a tőkés uralkodó körök visszaélnek a technikával, hatalmi politikájuk eszközévé teszik. Csak a szocialista társadalmi rend állítja a technikát, ideértve a repülést is, az emberi haladás szolgálatába.
Ezt a tényt a történelem meggyőzően igazolja.
A szocialista tábornak az aviatika területén elért sikerei - az egész békeszerető emberiség támogatásával - hozzájárulnak majd ahhoz, hogy a repülőgép kizárólag a kulturális haladás szolgálatába szegődjék úgy, ahogyan azt Ottó Lilienthal, a német repülés úttörője és vele együtt az aeronautika többi nagy kiemelkedő alakja egykor megálmodta. Vissza