Autó katalógus 1993.

Előszó

Negyedik katalógusunk megjelenésére messzemenően beteljesülnek azok a jóslatok, amelyek korábbi kiadásainak előszavában megjövendöltünk. Míg első katalógusunk megjelenésekor a vám teljes eltörléséről számolhattunk be, egy évvel később a valutás árusítás vált uralkodóvá határainkon belül. 1991-ben külkereskedelmünkben, a dolláros elszámolás bevezetésével járó árrobbanás hatására a hagyományos újautó-piac teljesen összeomlott, és az autókereskedelem súlyponti részét - az általános külföldi gyakorlatnak megfelelően - a márkaképviseleti rendszer vette át. Ez a folyamat megteremtette az autósok által már régóta várt körülményeket. A nagyobb márkaképviseletek kiépítették országos szervízhálózatukat, és a márkák egy-szervízes világának feltehetőleg egyszer és mindenkorra befellegzett.
1992-re lezárult a legújabbkori autózás egyik szakasza: megteremtődtek az autókereskedelem és -javítás alapvető feltételei, ugyanakkor beköszöntött egy teljesen új korszak. Magyarország - jól körvonalazhatóan - bekapcsolódott a világ autógyártásába. 1992 márciusában - 13-án, pénteken - Szentgotthárdon hivatalosan felavatták a General Motors autó-összeszerelő üzemét, ahol a több mint 80 millió márkás beruházással készült gyártósoron már a modellév szenzációszámba menő újdonságai, az Astrák készülnek, egyelőre évi 15 ezer példányban, ötajtós és kombi kivitelben. Vissza