Automobilok

Előszó

Belsőégésű motor 100 évvel ezelőtt működött először, és az első automobil megjelenése óta 80 év telt el. Azóta a motor és az automobil is nagy fejlődésen ment keresztül, amíg mai, célszerű formáját elérte. A motor és az automobil új tudományágak születését hozta, elősegítette az ipar óriási fejlődését világszerte, és átalakította a közlekedést. Hazánk az automobilizmus terén nem maradt le, sokan kapcsolódtak be a motorok és az autók fejlesztésébe, sikereket is értek el, melyekre külföldön is felfigyeltek. Hazai iparunk azonban a mostoha körülmények miatt nem tudott kifejlődni. Nagy sorozatokat gyártó vállalatok csak 1945 után, a tervszerű gazdálkodás bevezetésével jöttek létre. Ez okozta azután, hogy ezen a téren szakirodalmunk lemaradt. Művelődni és tanulni vágyó szakembereink majdnem kizárólag a külföldi idegennyelvű szakirodalomra voltak utalva. A műszaki könyvkiadás terén is igen nagy a fejlődés, megszületett a műszaki szakirodalom, megjelentek a magyar műszaki szakkönyvek.
Hazai műszaki könyvkiadásunkban már eddig is elég sok szakkönyv jelent meg, amely az automobilokkal foglalkozik, de ez az első könyv, amely a gépkocsik szerkezeteit egyetemi színvonalon tárgyalja. A könyvet azonban széles olvasóréteg számára írtam és megkíséreltem, hogy a szöveges magyarázó rész - ahol csak lehetséges - az elmélet nélkül is érthető legyen. Ezt a célt szolgálja még a gondosan válogatott bő ábraanyag és a táblázatok is.
Az „Automobilok" c. könyv két részre tagozódik: az első rész a gépkocsik motorjait, a második rész a gépkocsik szerkezeti megoldásait ismerteti és tárgyalja. A motoros rész nem öleli fel a motortudomány teljes anyagát. Egyes főbb szerkezeti részeket is csak érintettem, ezek bővebben a Tankönyvkiadónál megjelent Belsőégésű motorok c. tankönyvemben találhatók meg. Súlyt helyeztem azonban arra, hogy ez a rövidebb motoros rész is nyújtson újat a szakolvasó számára. így bővebben foglalkoztam a korszerű karburátorokkal és a különféle benzinbefecskendező rendszerekkel. Közöltem a könyvben Wiebe égéselméletét amely új utat nyitott a motorikus égésfolyamatok vizsgálatában. A motorok hajtóműdinamikájában újabb módszert, Baranov eljárását és az ingás lengésfojtót részletesebben ismertettem. Ezt azért tartottam szükségesnek, mert ez az egyszerű mechanikus szerkezet - melyet régebben csak a repülőgépek csillagmotorjainál használtak - sokkal hatásosabb a veszélyes rezonanciák elhárítására, mint az ismert és általában használt sokféle lengéscsillapító. A szerkezetek tárgyalását a járműmechanikai fejezet vezeti be. Ez a rész tulajdonképpen a gépkocsik elmélete, a gépkocsik kinematikai és dinamikai vizsgálata, az üzemi viszonyok között. A gépkocsik hajtóműjének ismertetésében nagy súlyt helyeztem arra, hogy a korszerűsítés, a fejlődés folyamata érzékelhető legyen. Vissza