Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Tudományos Közleményei X/3.

Tartalom

Dr. Béres Elek: Egyszerű analóg gép a szállítási probléma megoldására 3
Irodalom 8
Dr. Jenei Kálmán: A hazai vasútüzemi operációkutatás néhány kérdése és jelenlegi helyzete 9
0. Bevezetés 9
1. A kitűzött célról és az előkészítő munkáról 10
1.1. A feladat néhány területe 10
1.2. Az előkészítő munkáról 11
2. A hazai gépesítés helyzete 13
3. A hazai operációkutatási munka 15
3.1. A hálózati egységek meghatározása 15
3.2. A kocsicsoportok kérdése 19
3.3. A paraméterek kérdése és a statikus elosztás eredménye 21
3.4. Mozgó kocsik bevonása az elosztásba 22
3.5. A dinamikus elosztási kísérlet tapasztalatai 30
3.6. A statikus szervezési és helyzetfeltárási eljárás 33
Irodalom 34
Dr. Kádas Kálmán: Az automatika és kibernetika új korszakot nyitó szerepe a közlekedés gazdasági és társadalmi hatékonyságának a fokozásában 37
1. A közlekedéstechnika fejlődése, és a közlekedés gazdasági és társadalmi hatékonysága 37
1.1. A közeledéstechnika fejlődésének hatékonyságfokozó hatása 37
1.2. A közlekedés gazdasági és társadalmi hatékonysága 40
2. A közlekedés hatékonysága fokozásának jellegzetes fő irányai 41
2.1. A hatékonyságfokozás közvetlen és közvetett módja 41
2.2. A közlekedési hatékonyságfokozás összetettebb esetei 44
3. A technikai és szervezési színvonal emelésének szerepe a közlekedés hatékonyságának fokozásában 46
3.1. A technikai színvonalemelés hatékonyságfokozó szerepe 46
3.2. A szervezési színvonalemelés hatékonyságfokozó szerepe 48
4. A hatékonyságot emelő kölcsönhatások a szállítási teljesítményigények növekedése és a közlekedés technikai szervezési fejlesztése között 50
5. Az automatika és kibernetika módszereinek és eszközeinek alkalmazása a közlekedés hatékonyságának a fokozására 52
5.1. Az automatika és kibernetika nagy hatékonyságú alkalmazása a közlekedésben 52
5.2. A közeledés-automatizálás megvalósításának helyes ütemezése 54
6. Az automatikával és kibernetikával elérhető igen magas hatékonysági színvonal sajátos gazdasági és társadalmi jellemzői a közlekedésben 55
Dr. Szántó Emil: Automatizálási törekvések és lehetőségek a magyar gépkocsiközlekedésben 59
1. A tanulmány módszertani alapja 59
2. Az automatizálási törekvések mozgatóerői a gépkocsi-közlekedésben 60
3. Automatizálási törekvések a közúti forgalomban 65
3.1. A probléma tagolása 65
3.2. Automatikus forgalomszámlálók és analizátorok 66
3.3. Kísérletek a gépjárművezetés részleges és teljes automatizálására 68
3.4. Automatikus forgalomirányítás 71
4. Automatizálási törekvések a vállalati üzemvitelben 74
4.1. Automatizálási törekvések a szállítási folyamat előkészítésében 74
4.2. Automatizálási törekvések a szállítási folyamat végrehajtásában 76
4.3. ügyviteli automatizálás 81
5. Megállapítások 83
Dr. Turányi István: A menetrend szerkesztése és operatív módosításának automatizálása 85
0. Bevezetés 85
1. A menetrendszerkesztés elvi kérdései 87
1.1. Általános megállapítások 87
1.2. A menetrend modellje 88
1.3. Menetrendváltozatok 90
1.4. A menetrendszerkesztés során figyelembe veendő kötöttségek és adottságok 93
1.5. A menetrendkészítés optimumfeltételei 95
2. A menetrendszerkesztés módszere. Az optimális menetrendváltozat megállapítása 98
2.1. Általános tudnivalók 98
2.2.A korszerű menetrendszerkesztési módszerek vázlatos ismertetése 99
2.3. Az állomásközök kihasználatlanságában rejlő tartalékok hasznosítása 102
2.4. Az optimumfeltétel kielégítése a vonattalálkozások mennyiségének és fajlagos időtartamának csökkentésével 103
2.5 Korszerű menetrendszerkesztési eljárás kialakulásának menete 108
2.6. A menetrend megszerkesztése elektronikus számítógéppel 111
3. Az optimális menetrendváltozat teljesítése és túlteljesítése 113
3.1. Általános megállapítások 113
3.2. Az operatív forgalomtervezés feladata 115
Irodalom

Témakörök