1.034.226
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
25 éves az Autóipari Kutató Intézet
1950-1975
| Kiadó: | Interpress Kiadó |
|---|---|
| Kiadás helye: | Gyál |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Fűzött keménykötés |
| Oldalszám: | 646 oldal |
| Sorozatcím: | |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 24 cm x 18 cm |
| ISBN: | 963-010-240-4 |
| Megjegyzés: | Fekete-fehér ábrákkal, fotókkal illusztrált. Kihajtható mellékletekkel. |
Értesítőt kérek a kiadóról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
Az Intézet 25 éves fennállása alkalmából tekintsünk vissza az elmúlt 25 évre, jellemezve az Intézetnek a hazai közúti járműiparban elfoglalt helyét.Az 1948-1949. években - részben a meglévőkből -... Tovább
Előszó
Az Intézet 25 éves fennállása alkalmából tekintsünk vissza az elmúlt 25 évre, jellemezve az Intézetnek a hazai közúti járműiparban elfoglalt helyét.Az 1948-1949. években - részben a meglévőkből - létrehozott gyártó kapacitások jelentették az alapot a magyar autóipar nagyarányú fejlődésének megindulásához. A gyártó kapacitásokhoz tartozó szerkesztési irodák mellett azonban a koordinált fejlesztés érdekében létre kellett hozni egy, a termelő vállalatoktól független tervez-fejlesztő bázist. Ennek szem előtt tartásával hozta létre 1948-ban a Nehézipari Központ az Autószerkesztési Irodát, jogfolytonosság alapján pedig 1950-ben megalakult a mai Intézet elődje, a Járműfejlesztési Intézet, melynek szervezeti felépítéséhez, munkájához az évenként folytatott konzultációkkal nagy segítséget nyújtott a szovjet testvérintézmény, a NAMI.
Az Intézet folyamatos fejlődése, kapcsolata az autóipari vállalatokkal, a belföldi és külföldi társintézményekkel teremtették meg azokat az eredményeket, amelyek folytán az autóipari gyártmányok korszerűség, minőségi színvonal tekintetében az élvonalban helyezkedhetnek el.
Vissza
Tartalom
| Dr. Betlej Sándor: Előszó | 21 |
| Annus Imre: Az Intézet szerepe a magyar-szovjet műszaki-tudományos együttműködsében | 23 |
| Winkler Dezső - Körtvélyesi Antal - Köröskényi Zoltán: 25 év a magyar autóipari gyártmányfejlesztés szolgálatában (Visszapillantás) | 27 |
| Honffy Tivadar - Dr. Glázer Ferencné: Az Auótipari Kutató Intézet általános gazdasági fejlődése 1950-1975-ig | 67 |
| Annus Imre - Ratskó István: Intézetünk fejlődése és célkitűzései | 77 |
| Ratskó István: Metodika a magyar autóipar komplex fejlesztési tervéhez | 83 |
| Gergely Tibor: A közúti járműipar távlati és operatív gyártmányfejlesztésének koordinálása | 93 |
| Krajcsovicz János: Az Intézet negyedszázados együttműködési munkája | 103 |
| Bóta Jenő: Autóipari gyártmányok minőséítése | 109 |
| Bóta Jenő: Autóbuszvizsgáló telep létesítése | 115 |
| Dr. Németh Lajos - Dékány Lajos: Pótalkatrész-igény előre jelzése | 123 |
| Dékány Lajos: Autóbuszok és közúti jármű részegységek fejlesztési irányai | 131 |
| Dr. Németh Lajos: A személygépkocsi-ellátás fejlesztésének lehetőségei | 137 |
| Szabó Sándor: Közúti gépjármergonómiai szempontjai | 145 |
| Dr. Matolcsy Mátyás: Alacsony padlószint biztosításának feltételei és következményei városi autóbuszcsalád kialakításánál | 151 |
| Bernáth Elek - Rezsabek Nándor: Hibrid táplálású elektrobusz | 169 |
| Szűcs László: D-566 típusú terepjármű tehergépkocsi | 173 |
| Liptai Nándor: Terepjáró gépjárművek vizsgálatának néhány szempontja | 187 |
| Voith András: Az autóbusz tetőszilrádságának vizsgálata a borulásos balesetek szempontjából | 195 |
| Szatmári Éva: Egy lehetséges modell az autóbuszvázak csavarásra való méretezéséhez | 215 |
| Imecs László: Autóbuszvázak extrém feszültségei, terhelésanalízis | 233 |
| Tóth Gy. IStván: Városi autóbuszüzem számítógépes szimulációja | 243 |
| Winkler István: Az Intézet kis teljesítményű digitális számítógépeinek alkalmazása | 255 |
| Székely Zoltán - Rausnitz Péter: Statisztikus mérésadatgyűjtő, osztályozó és értékelő módszerek | 265 |
| Karsai géza: Analóg és hibrid számítástechnika | 287 |
| Tímár Péter - Pintér Károly: Gépjárművek lengéstani tulajdonságainak vizsgálata, a pneumatikus lengéscsillapítás alkalmazási lehetőségei | 295 |
| Scheuring Lászlóné: Korszerű zajvizsgálati módszerek és műszerek | 317 |
| Dr. Kólya Tibor: Új formájú és akusztikai rendszerű kipufogódobok tervezése és kialakítása | 333 |
| Gohér László: Az Intézet komplex motorfejlesztési tevékenységének bemutatása egy motorcsalád rekonstrukciójának a példáján | 345 |
| Dr. Cser Gyula: Járműmotorok kombinált dinamikus-turbótöltése | 383 |
| Mizser Géza - Tikk László: A Diesel-motorok indikálásának új módszerei | 391 |
| Mizser Géza: A Diesel-motorok töltéscsere folyamatának számítása | 405 |
| Balázs Béla: Kísérleti berendezseék belsőégésű motorok vizsgálatához | 425 |
| Szabó Ottó: A tüzelőanyag minőségének hatása a Diesel-motor emissziójára | 433 |
| Szilos Jenő: Diesel-motorok füstölésének tüzelőanyag-adalékokkal történő csökkentésére folytatott kutatások | 445 |
| Brúzer Zoltán: Gépjármű hűtési rendszerek fejlesztésének egyes kérdései | 461 |
| Szendrő Miklós - Urbantsok János: Nagynyomatékú mechanikus sebességváltók fejlesztésének néhány kérdése | 487 |
| Dinnyés József - Görgey Péter: Nagynyomatékú mechanikus sebességváltók szinkronszerkezetének fejlesztéséi problémái | 507 |
| Dr. Markó Sándor: Az autóbusz hajtóművében ébredő nyomatéklengések | 523 |
| Szunyogh László: Különféle profilú vezérlőrésekkel rendlelkező szervokormány vezérlések elméleti összehasonlítása | 529 |
| Ratskó István: Néhány szempont a szervokormány-vizsgálatokhoz | 545 |
| Jobbágy János: Szervokormány-berendezésekkel végzett vizsgálatok | 559 |
| Németh József: Kerékfelfüggesztési rendszerek nagy tengelynyomású járműveknél | 563 |
| Szabó Sándor: Laboratóriumi fárasztómódszerek és gépek autóbusz szerkezeti részek vizsgálatához | 573 |
| Dr. Fodor József: Radioizotóptechnika a köztúi járműprogram szolgálatában | 593 |
| Dr. Markó Sándor: Elektronikus vezérlésű fékblokkolásgátlók hatásának vizsgálata | 609 |
| Tímár Péter - Weszely István: A jármű kormányzásának és fékezésének szabályozás-technikai vizsgálata | 615 |
| Kokesch Sándor: A fárasztóvizsgálatok szerepe az autóbuszvázak fejlesztésében | 639 |
Témakörök
Megvásárolható példányok
Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.