| A munkavédelem és közlekedésbiztonság alapelvei (Füzy Lőrinc, dr. Jankó Domonkos, Lantos Géza) | 5 |
| A munkavédelem célja, feladata, eszközrendszere | 5 |
| A munkavédelem fogalma és fő területei | 6 |
| A munkabiztonság fogalma és összetevői | 6 |
| A munkavédelem eszközrendszere | 7 |
| A munkavédelem és közlekedésbiztonság kapcsolata, összefüggései | 9 |
| A balesetek megelőzhetősége | 10 |
| Munkavédelem, közlekedésbiztonság | 10 |
| A közlekedésbiztonság rendszere, az aktív és passzív biztonság kérdései | 12 |
| A közlekedéspolitikai koncepció és az ebből fakadó baleset-megelőzési feladatok | 14 |
| A baleseti adatok (Lantos Géza, dr. Holló Péter) | 17 |
| Az üzemi balesetek | 17 |
| Az üzemi baleset fogalma, meghatározása | 18 |
| A bejelentett üzemi balesetek alakulása | 20 |
| Az otthoni, illetve egyéb balesetek | 26 |
| A közúti közlekedési balesetek | 30 |
| Az adatgyűjtés és -feldolgozás rövid áttekintése | 33 |
| Tipikus baleseti helyzetek a hazai közutakon | 37 |
| A személysérülés, illetve halálos kimenetelű balesetek típusai | 37 |
| A balesetek típuscsoportja és súlyossága közötti kapcsolat | 41 |
| Összefüggés a közúti balesetek okai és típusai között | 43 |
| Egyes gépjármű-kategóriák baleseti típusai | 44 |
| A baleset társadalmi hatásai (Holló Péter, dr. Jankó Domonkos, Lantos Géza) | 47 |
| A népgazdaság veszteségei az üzemi balesetek következtében | 48 |
| A népgazdaság veszteségei a közlekedési balesetek következtében | 50 |
| A balesetek összesített gazdasági hatása | 52 |
| A balesetek megelőzése (Füzy Lőrinc) | 53 |
| A balesetek megelőzése az élet, egészség és testi épség védelméért | 53 |
| A gazdálkodó szervezetek feladata a balesetek megelőzésében | 54 |
| A szakszervezetek baleset-megelőzési feladatai | 56 |
| A balesetek megelőzésének módszerei (Füzy Lőrinc, dr. Holló Péter, dr. Jankó Domonkos) | 59 |
| Az üzemen belüli közlekedéshez tartozó létesítmények | 59 |
| A járművek üzemeltetésének feltételei | 60 |
| Az üzemen belüli közlekedés néhány problémája | 63 |
| A baleseteket előidéző személyi és tárgyi tényezők | 64 |
| Az üzemi balesetek kivizsgálása | 66 |
| A munkakörülmények, a munka- és közlekedésbiztonság tervszerű fejlesztése | 66 |
| A szakszervezetek feladata a biztonság tervszerű fejlesztésében | 68 |
| Az aktív és passzív biztonság növelése a közúti közlekedésben | 69 |
| Az aktív biztonság növelésének módszerei | 70 |
| A passzív biztonság fokozásának lehetőségei | 71 |
| A sebességkorlátozás és hatása a közúti közlekedés biztonságára | 72 |
| A forgalomszervezés mint a közlekedési balesetek fontos megelőzési lehetősége | 75 |
| A közlekedésbiztonság kérdései (Császár György) | 77 |
| A közúti járművek műszaki biztonsága | 77 |
| Az aktív és passzív biztonsági tulajdonságok | 78 |
| A jármű műszaki előírásai | 78 |
| A jármű megváltoztatása | 79 |
| A járművek hatósági műszaki vizsgálatai | 79 |
| A jármű kezelésének ismerete | 80 |
| A jármű mint munkahely | 80 |
| A járművek különleges felépítményei | 81 |
| A járművek vezetésének személyi és tárgyi feltételei | 82 |
| Az 1984. július 1-étől érvényes KRESZ-előírások, illetve legfontosabb módosítások (Holló Péter, dr. Jankó Domonkos) | 87 |
| A KRESZ-ről általában | 87 |
| A KRESZ-módosításról | 89 |
| A KRESZ legfontosabb módosításai | 89 |
| A vasút és a közlekedési balesetek (Szepesbélai Árpád) | 101 |
| Vasúti átjárók | 101 |
| A vasúti átjárók biztonsági helyzete hazánkban | 108 |
| A vasúti átjárók jelzései a KRESZ előírásai alapján. A változtatás lényege | 112 |
| Személysérüléses utasbalesetek a vasút területén | 114 |
| Az emberi tényezők és a biztonság (Lantos Géza) | 117 |
| Az emberi szervezet igénybevétele, megterhelése, az alkalmazkodás és elfáradás | 117 |
| Az alkohol és a biztonság | 120 |
| Gyógyszerek és a biztonság | 123 |
| Meteorológiai tényezők és a balesetek. Időjárás-érzékenység | 125 |
| A fáradtság és a járművezetés | 128 |
| A defenzív vezetés | 130 |
| Összefoglalás | 133 |
| Mellékletek | 135 |
| Irodalom | 143 |
