| Előszó | 11 |
| Bevezetés | |
| Vasúti járművek mozgása | 21 |
| A vontatás mechanikája | 21 |
| Menetellenállások | 21 |
| Pályaellenállások | 31 |
| Vontatási ellenállás | 34 |
| A gyorsításkor fellépő tömegerőkből származó ellenállás | 34 |
| Legnagyobb vonóerő | 35 |
| Az elérhető legnagyobb gyorsulás és lassulás | 37 |
| Fékezés és szabad kifutás | 38 |
| A villamos motorok üzeme | 41 |
| Az egyenáramú motorok indítása és sebességszabályozása | 41 |
| Egyenáramú soros motorok jelleggörbéi | 47 |
| Egyenáramú kettősgerjesztésű motor | 51 |
| Villamos ellenállás- és visszatápláló fékezés | 53 |
| Ellenállásfékezés (rövidzárfék) | 53 |
| Visszatápláló fékezés | 54 |
| Villamos fékezés kettősgerjesztésű motorokkal | 55 |
| A vontatómotorok méretezésének alapelvei | 56 |
| Menetdiagram készítése | 56 |
| A vontatási teljesítményszükséglet megállapítása | 60 |
| A fajlagos energiafogyasztás csökkentésének lehetőségei | 62 |
| A vontatómotorok melegedésének ellenőrzése | 67 |
| Hosszú vonalak energiafogyasztásának közelítő számítása | 68 |
| Villamosjárművek kapcsolókészülékei | 72 |
| A kapcsolókészülékekről általában | 72 |
| A menetkapcsolók szerkezeti kialakítása | 74 |
| Távvezérlésű kapcsolókészülékek szerkezeti kialakítása | 82 |
| Gyorsvasúti járművek önműködő vezérlésének elvi kapcsolása | 90 |
| HÉV MX típusú motorvonat vezérlési elve | 93 |
| Közúti villamosvasúti járművek automatizálása | 95 |
| A GEAMATIC rendszerű elektrohidraulikus menetkapcsoló-vezérlés | 100 |
| A vasútüzemben használt félvezetők | 104 |
| Egyenirányítók fizikája | 105 |
| Diódák | 114 |
| Teljesítménydiódák | 118 |
| Szilícium teljesítménydiódák | 121 |
| Tirisztorok | 125 |
| Szimisztorok | 128 |
| Teljesítménytirisztorok | 129 |
| Tranzisztorok | 139 |
| Közös bázisú kapcsolás | 141 |
| Közös emitterű kapcsolás | 142 |
| A tranzisztor mint kapcsoló | 143 |
| Hall-generátor | 144 |
| Logikai áramkörök | 146 |
| A kettes számrendszer és a logikai algebra | 146 |
| Diódákkal megvalósított logikai áramkörök | 150 |
| Tranzisztorokkal megvalósított logikai áramkörök | 151 |
| Integrált áramkörök | 153 |
| A vékonyréteg integrált áramkörök | 153 |
| Félvezető alapú integrált áramkör (integrált szilárdtest áramkör) | 155 |
| Villamosjárművek védő- és biztosítóberendezései | 158 |
| Túláram elleni védelem | 158 |
| Olvadóbiztosítások | 158 |
| Mágneses fúvású megszakítók | 160 |
| Túláramrelék | 163 |
| Gyorskapcsolók | 164 |
| Túlfeszültség elleni védelem | 167 |
| Biztonsági berendezések | 169 |
| "Holtember" berendezések | 170 |
| Éberségi berendezések | 173 |
| Rugóerőtároló biztonsági fékezés | 181 |
| Villamos biztonsági fékek | 183 |
| Automatikus vonatbefolyásoló és vonatmegállító berendezések | 185 |
| Villamosjárművek fontosabb berendezései | 188 |
| Vontatómotorok | 188 |
| Áramszedők | 193 |
| Felsővezetékes üzemű áramszedők | 194 |
| Alsóvezetékes üzemű áramszedők | 198 |
| Indítóellenállások | 199 |
| Mágneses fékberendezések | 201 |
| Solenoid fék | 201 |
| Mágneses sínfékek | 204 |
| Akkumulátortöltő berendezések | 208 |
| Az FVV csuklós motorkocsiknál alkalmazott kisfeszültségű, rezgőelektródás szabályozású töltőberendezés | 209 |
| Az UV típusú motorkocsi szénoszlopos szabályozású töltőberendezése | 211 |
| GANZ csuklós motorkocsi elektronikus szabályozású töltőberendezése | 214 |
| A Fogaskerekű Vasút váltakozóáramú átalakító gépkocsoportja, ill. töltőberendezése | 219 |
| Világítási berendezések | 223 |
| Izzólámpás világítás | 223 |
| Egyenáramú fénycsővilágítás | 223 |
| Váltakozóáramú fénycsővilágítás | 226 |
| Ajtómozgató berendezések | 234 |
| Elektropneumatikus ajtómozgatás | 234 |
| Villamos ajtómozgatás | 236 |
| Jelző- és hangosító berendezések | 240 |
| Budapesten üzemeltetett korszerű villamos üzemű járműtípusok és villamos kapcsolásuk | 243 |
| FVV típusú csuklós motorkocsik | 244 |
| Az egyvezetőállású motorkocsik főbb műszaki adatai | 246 |
| A főáramkör kapcsolása menethelyzetben | 246 |
| A főáramkör kapcsolása fékhelyzetben | 251 |
| Motorselejtezés | 253 |
| Sínfékberendezés | 254 |
| Motoros légsűrítő | 255 |
| Gyengeáramú berendezések | 256 |
| Elektropneumatikus rögzítőfék | 256 |
| GANZ gyártmányú UV típusú motorkocsik | 257 |
| A motorkocsik főbb műszaki adatai | 258 |
| A főáramkör működési elve és kapcsolása | 260 |
| A segédüzemi berendezések energiaellátása | 265 |
| A motorkocsik vezérlése | 267 |
| Sínfékezés | 276 |
| A rögzítőfék elektropneumatikus működtetése | 278 |
| Ajtóműködtetés és jelzés | 279 |
| Világítás | 284 |
| GANZ gyártmányú csuklós motorkocsik | 284 |
| GANZ csuklós motorkocsik főbb műszaki adatai | 286 |
| A csuklós motorkocsik járműszerkezeti részének kialakítása | 287 |
| Futómű és hajtás | 291 |
| Fékrendszer | 295 |
| A villamos berendezés működése | 297 |
| Segédüzemi berendezések | 306 |
| A csuklós motorkocsi vezérlése | 308 |
| Tárcsás- és dobfékek működtetése | 308 |
| A csuklós motorkocsi sínfékberendezése | 311 |
| Ajtómozgatás | 316 |
| Világítás | 317 |
| A Milleniumi Földalatti Vasút csuklós motorkocsijai | 317 |
| MFAV motorkocsi főbb műszaki adatai | 318 |
| MFAV motorkocsi vázszerkezetének kialakítása | 318 |
| Futómű és hajtás | 322 |
| Fékberendezés | 322 |
| Főáramkör működési elve és kapcsolása | 326 |
| A segédüzem és a kisfeszültségű berendezések | 334 |
| Ajtómozgatás | 335 |
| Világítás | 335 |
| A Fogaskerekű Vasút új szerelvényei | 338 |
| A fogaskerekű szerelvény főbb műszaki adatai | 340 |
| Forgóvázak | 340 |
| Fékezési üzemmódok | 341 |
| Főáramkör kapcsolása és fontosabb készülékei | 343 |
| Segédüzemi berendezések | 349 |
| Légfékberendezés | 349 |
| Forgalmi üzemmódok | 349 |
| MXA típusú elővárosi (HÉV) motorvonatok | 351 |
| MXA típusú motorvonatok főbb műszaki adatai | 352 |
| Forgóvázak | 354 |
| A járműszerkezeti rész kialakítása | 356 |
| Légfékberendezés | 357 |
| A főáramkör kapcsolása és működési elve | 358 |
| A motorkocsi vezérlésének alapelvei | 360 |
| SIFA éberségi berendezés | 363 |
| Segédüzemi berendezések | 363 |
| Világítás | 363 |
| Fűtés | 365 |
| EV 3 típusú metró motorkocsik | 365 |
| Főbb műszaki adatok | 366 |
| A járműszerkezet kialakítása | 366 |
| Forgóváz | 368 |
| Fékberendezés | 369 |
| A főáramkör kapcsolása és működési elve | 370 |
| Menetkapcsolás | 372 |
| Fékkapcsolás | 374 |
| Segédáramkörök | 375 |
| Csehszlovák TATRA gyártmányú motorkocsik | 375 |
| A T3 és K2 típusú motorkocsik főbb műszaki adatai | 377 |
| Forgóváz és kocsiszekrény | 377 |
| Fékberendezés | 380 |
| A villamos berendezés működési elve | 381 |
| Az elektronikus vezérlésű közúti villamosvasúti járművek | 384 |
| Egyenáramú vontatómotorok tirisztoros vezérlése | 385 |
| A tirisztoros egyenáramú szaggató előnyei | 385 |
| Alapáramkörök | 386 |
| Illesztés a feszültségforráshoz | 389 |
| A vezérlőelemek működésének alapelve | 390 |
| Egyenáramú villamosvasúti járműveken alkalmazott tirisztoros berendezések | 391 |
| T típusú TATRA gyártmányú csehszlovák villamosvasúti motorkocsik | 391 |
| RVZ-7 típusú szovjet motorkocsi | 397 |
| Milleniumi FAV kísérleti motorkocsija | 397 |
| Főáramkör | 399 |
| Elektronikus vezérlés | 404 |
| Egyenáramú városi vasutak frekvenciaátalakítós hajtásai | 407 |
| Frekvenciaátalakítós hajtások alapelve | 407 |
| Aszinkronmotor viselkedése változó frekvenciás táplálásnál | 408 |
| Egyenáramú frekvenciaváltós vasúti jármű az USA-ban | 410 |
| Több áramnemű mozdonyok | 411 |
| Lineáris motorokkal hajtott vasúti járművek | 413 |
| Közúti villamosvasutak energiaellátása | 417 |
| Irodalom | 426 |
Folytatás Microsoft-tal