Der alte Kanal — Der neue Kanal

Fülszöveg

In 170 Farbbildern wird die Veränderung des einstmals
idyllischen Aitmüliltals zu einer dem Main-Donau-Kanal angepaßten Landsciiaft dol<umentiert. Über einen Zeitraum von 15 Jahren entstanden Biider, die in Gegenüberstellungen die Landschaftsverluste und das Ausmaß der Eingriffe in die Natur vor Augen führen.
Das Altmühltal — einst eine Idylle, Ort der Beschaulichkeit und der Ruhe. Nichts schien diese heile Welt stören zu können, bis vor 15 Jahren mit dem Bau des Main-Donau-Kanals begonnen wurde. Eine moderne Wasser-Autobahn von gigantischen Ausmaßen entstand.
Über die gesamte Bauzeit hinweg haben die Fotografen Herbert Liedel und Helmut Dollhopf das Altmühltal und das Ottmaringer Tal fotografiert und legen nun eine einmalige Dokumentation vor, die in zahllosen Beispielen und Gegenüberstellungen zeigt, wie die intakte Region durch dieses Bauvorhaben verändert wurde. Im Zeitraffer werden Bilder aneinandergereiht, die das Fortschreiten der Baumaßnahmen und das Ausmaß des... Tovább

Fülszöveg

In 170 Farbbildern wird die Veränderung des einstmals
idyllischen Aitmüliltals zu einer dem Main-Donau-Kanal angepaßten Landsciiaft dol<umentiert. Über einen Zeitraum von 15 Jahren entstanden Biider, die in Gegenüberstellungen die Landschaftsverluste und das Ausmaß der Eingriffe in die Natur vor Augen führen.
Das Altmühltal — einst eine Idylle, Ort der Beschaulichkeit und der Ruhe. Nichts schien diese heile Welt stören zu können, bis vor 15 Jahren mit dem Bau des Main-Donau-Kanals begonnen wurde. Eine moderne Wasser-Autobahn von gigantischen Ausmaßen entstand.
Über die gesamte Bauzeit hinweg haben die Fotografen Herbert Liedel und Helmut Dollhopf das Altmühltal und das Ottmaringer Tal fotografiert und legen nun eine einmalige Dokumentation vor, die in zahllosen Beispielen und Gegenüberstellungen zeigt, wie die intakte Region durch dieses Bauvorhaben verändert wurde. Im Zeitraffer werden Bilder aneinandergereiht, die das Fortschreiten der Baumaßnahmen und das Ausmaß des Eingriffs, dessen Sinn und Nutzen schon bei Baubeginn in Frage gestellt waren, eindringlich vorführen. Bildern voller Poesie stehen Aufnahmen der Zerstörung gegenüber. Das Buch zeigt die IVIaßlosigkeit, mit der der Mensch die Natur seinen Zwecken unterordnet. Neben gravierenden Eingriffen in die Landschaft ist auch die fast völlige Veränderung des unter Denkmalschutz stehenden Ludwigskanals zwischen Kelheim und Beiingries zu beklagen, der seit seiner Stillegung allmählich von der Natur zurückerobert wurde. Der Textautor Kurt Endres analysiert die Fragwürdigkeit dieses landschaftsverändernden Großprojekts in ökologischer und ökonomischer Hinsicht und stellt in Einzelbeispielen die durch den Bau entstandenen Natur- und Kulturverluste vor.
Neben den bekannten Vorläufern des Main-Donau-Kanals, des Fossa-Carolina und des Ludwigskanals, wird der weitgehend vergessene Versuch einer Verbindung zwischen Main und Donau im 3. Reich, die sogenannte Mindorfer Linie, in Erinnerung gebracht. Vissza