Die Stunde des Strategen

Fülszöveg

Die gesamte Wirtschaftswelt war ahnungslos, als im Mai 1998 die Megafusion zwischen den Autogiganten Daimler und Chrysler bekannt gegeben wurde. Unter dem Decknamen »Gamma« hatte ein verschwiegener kleiner Kreis von ausgewählten Managern unter der Führung von Jürgen Schrempp und Robert Eaton nach monatelangen Verhandlungen die größte Fusion der Industriegeschichte Deutschlands eingefädelt.
Die Hintergründe des DaimlerChrysler-Deals lesen sich wie ein Wirtschaftsthriller: konspirative Treffen, verschlüsselte Telefonate, kurze Sitzungen in anonymen Hotels, höchste Geheimhaltungsstufe - und immer hält einer die Fäden in der Hand: Jürgen Schrempp.
Der charismatische Vorstandsvorsitzende von DaimlerChrysler hat viele Gesichter: Er ist der »Rambo im Nadelstreif«, der Mann unpopulärer Entscheidungen, der Manager mit Kfz-Lehre, der Optimist, Utopist und Visionär. Vor allem aber ist er ein glänzender Stratege, der mit dem DaimlerChrysler-Deal sein Meisterstück geschaffen hat.
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Fülszöveg

Die gesamte Wirtschaftswelt war ahnungslos, als im Mai 1998 die Megafusion zwischen den Autogiganten Daimler und Chrysler bekannt gegeben wurde. Unter dem Decknamen »Gamma« hatte ein verschwiegener kleiner Kreis von ausgewählten Managern unter der Führung von Jürgen Schrempp und Robert Eaton nach monatelangen Verhandlungen die größte Fusion der Industriegeschichte Deutschlands eingefädelt.
Die Hintergründe des DaimlerChrysler-Deals lesen sich wie ein Wirtschaftsthriller: konspirative Treffen, verschlüsselte Telefonate, kurze Sitzungen in anonymen Hotels, höchste Geheimhaltungsstufe - und immer hält einer die Fäden in der Hand: Jürgen Schrempp.
Der charismatische Vorstandsvorsitzende von DaimlerChrysler hat viele Gesichter: Er ist der »Rambo im Nadelstreif«, der Mann unpopulärer Entscheidungen, der Manager mit Kfz-Lehre, der Optimist, Utopist und Visionär. Vor allem aber ist er ein glänzender Stratege, der mit dem DaimlerChrysler-Deal sein Meisterstück geschaffen hat.
^ ,¦ ' 'A I :. ¦ David Waller enthüllt die spannenden
¦¦ . • ': i;,' ; Details des Jahrhundertdeals: Wer einge-
¦ j :¦! ^^ • • i' _ 1,1.,'f weiht war. Was in den geheimen Strategie-
, ' '. ¦ ¦ ¦ . •¦'¦]' ' < , ' Protokollen stand. Warum parallel mit Ford
! ¦ j; V. ¦= I M i' • ' .'I ' r ¦ i'r, ij verhandelt wurde. Wie der Deal beinahe
= J '? ' I I i!;. , f ( • doch noch platzte. Wie sich Schrempp mit
V;. 'v '.!ji'.,''Ii j!'; allen Forderungen durchsetzte. Wie aus
• li i , j ¦ ij! ; I, i der Fusion eine schrittweise Übernahme
¦ .' '•) |.'|''"';iV i' >''•'. wurde. Was seither passiert ist - und was
' ; ri': I' die »Welt AG« für die Zukunft plant.
; ,' ;'/''i iV ' j Exklusiv für dieses Buch erhielt der
!.¦ I i' : i'i.i 1 ¦;' ' Fi' ' Ii'j l Autor Zugang zu den bislang verschlosse-
':!' '¦ ?. ' I, > .r ' ij' l'l;: • nen Archiven des Konzerns und führte
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intensive Gespräche mit Jürgen Schrempp, dessen engsten Mitarbeitern und deren amerikanischen Kollegen bei Chrysler.





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David Waller, Jahrgang 1962, arbeitete acht Jahre für die Financial Times, davon drei Jahre als deren Frankfurtkorrespondent. Der mehrfach ausgezeichnete Wirtschafts- und Finanzjournalist, der als exzellenter Kenner der deutschen Industrie- und Börsenlandschaft gilt, war für ein Jahr auch mit der stellvertretenden Leitung der einflussreichen »Lex Column« der fr betraut. Nach einer kurzen Station bei einer führenden US-Investmentbank hat er in London die Unternehmensberatung Capital Market Communications gegründet, die sich mit strategischen Kommunikationsfragen befasst.
DIE GEBURT EINES GIGANTEN
Keine Marke hat die Autoindustrie so dominiert wie Mercedes-Benz, kein Konzern die deutsche Wirtschaftslandschaft so geprägt wie die Daimler-Benz AG. Und kein Manager
hat das Gesicht dieses Unternehmens so nachhaltig verändert wie Jürgen Schrempp: Durch die Fusion mit Ghrysler, taktischer Geniestreich des Vorstandsvorsitzenden, wurde aus der nationalen Ikone ein »Global Player«.
Die Stunde des Strategen - ein spannender Blick hinter die Konzernkulissen und ein faszinierendes Lehrstück über den Wandel der Wirtschaftswelt im neuen Jahrtausend. Vissza