1.114.185
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
Magyar vasúttörténet 1-4. (nem teljes mű)
A kezdettől 1875-ig/1876-tól a századfordulóig (Politikai, társadalomgazdasági és vasútépítési tanulmányok)/1876-tól a századfordulóig (Távközlési, biztosítóberendezési, gépészeti, egészségügyi és kiegészítő tanulmányok)/1900-tól 1914-ig
Budapest
| Kiadó: | Közlekedési Dokumentációs Kft. |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Fűzött keménykötés |
| Oldalszám: | 1.445 oldal |
| Sorozatcím: | Magyar vasúttörténet |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 25 cm x 19 cm |
| ISBN: | |
Értesítőt kérek a kiadóról
Értesítőt kérek a sorozatról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Tartalom
| 1. kötet | |
| Előszó | 5 |
| Dr. Udvarhelyi Dénes: Bevezetés | 7 |
| Dr. Udvarhelyi Dénes: A magyarországi vasúti közlekedés politikai és gazdasági előfeltételeinek kialakulása | 17 |
| Dr. Csikós Mihály: A magyarországi vasútépítés gazdasági és politikai háttere a XX. században | 53 |
| Tisza István: A magyar állami és magánvasút-társaságok kialakulása 1847 és 1875 között | 82 |
| Rimóczi Miklós: Magyarország vasúthálózatának fejlődése 1846-1875 között | 105 |
| Dr. Horváth Ferenc: A magyarországi vasúti pályák építése (1827-1875) | 109 |
| Dr. Nemeskéri-Kiss Géza: A magyar vasúti hídépítés története (1846-1875) | 206 |
| Dr. Kubinszky Mihály: A hazai vasútépítés kezdetének magasépítményei | 221 |
| Ragó Mihály: A vasúti távközlő- és biztosítóberendezések kialakulása a kezdetektől 1875-ig | 247 |
| Malatinszki Sándor: Gőzmozdonyok | 296 |
| Dr. Komoróczki István: A magyarországi vasúti kocsik fejlődésének története 1836 és 1875 között | 337 |
| Dr. Jelinek István: A magyar vasútegészségügy és a vasúti szociálpolitika kialakulásának kezdetei | 362 |
| Mamusich Tamás: A XIX. század vasútjának hatása művészekre és írókra | 390 |
| Mamusich Tamás: Közúti vasutak és hegyi pályák | 405 |
| Barkóczi Jolán: Magyar vasúti szakirodalom. Irodalom | 409 |
| 2. kötet | |
| Előszó | 5 |
| Dr. Udvarhelyi Dénes: Magyarország gazdasági és vasútpolitikája 1876-tól a századfordulóig | 7 |
| Dr. Csikós Mihály: A magyar vasúti hálózat fejlesztésének fontosabb körülményei a múlt század utolsó évtizedeiben | 43 |
| Tisza István: A magyar állami, magán- és helyiérdekű vasúttársaságok fejlődése 1876-1900 között | 55 |
| Rimóczi Miklós: Magyarország vasúthálózatának fejlődése 1876 és 1900 között | 113 |
| Dr. Horváth Ferenc: Hazai vasútépítések az 1876-1900 évek között | 121 |
| Dr. Nemeskéri-Kiss Géza: A magyar vasúti hídépítés története (1876-1914) | 277 |
| Dr. Kubinszky Mihály: Az 1876 és 1900 között megnyitott magyar vasutak építészetének története | 319 |
| Irodalom | 327 |
| 3. kötet | |
| Előszó | 5 |
| Ragó Mihály: A vasúti távközlő- és biztosítóberendezések fejlődése 1876-tól a századfordulóig (Átdolgozta Rimóczi Miklós) | 7 |
| Malatinszky Sándor: Vasúti vontatójárművek 1876-1900 | 31 |
| Dr. Csiba József: Vasúti személykocsik (1876-1900) | 91 |
| Dr. Komoróczki István: Magyarországi vasúti teherkocsik fejlődésének története 1876-tól 1900-ig | 125 |
| Varga Károly: A magyarországi vasúti járműjavító műhelyek (főműhelyek) története megalakulásától | 139 |
| Gittinger Tibor: A magyar vasutak nemzetközi menetrendi együttműködésének története és jelentősebb eredményei 1893-tól | 161 |
| Lovas Gyula: A GyESEV kialakulásának története | 167 |
| Dr. Jelinek István: A vasútegészségügy fejlődése 1876-1900 között | 177 |
| Mamusich Tamás: A századforduló vasúti közlekedésének a művészetekre gyakorolt hatása | 203 |
| Barkóczi Jolán: Magyar vasúti szakirodalom | 235 |
| Irodalom | 251 |
| 4. kötet | |
| Előszó | 5 |
| Bevezetés | 7 |
| Dr. Udvarhelyi Dénes: Magyarország politikai és gazdasági helyzetének alakulása 1900-tól 1914-ig, különös tekintettel a vasutak szerepére | 13 |
| Dr. Csikós Mihály: A magyar vasutak századforduló utáni fejlődésének gazdasági és politikai háttere | 71 |
| Tisza István: A magyar állami, magán- és helyiérdekű vasutak fejlődése 1900 és 1914 között | 85 |
| Rimóczi Miklós: Magyarország vasúthálózatának fejlődése 1900 és 1914 között | 121 |
| Dr. Kubinszky Mihály: A hazai vasutak magasépítményei (1900-1914) | 219 |
| Ragó Mihály: A vasúti távközlő és biztosítóberendezések az 1900-as évek elején | 229 |
| Malatinszky Sándor: Vasúti vontatójárművek (1900-1914) | 249 |
| Dr. Csiba József: Vasúti személykocsi-történet (1900-1914) | 311 |
| Dr. Komoróczki István: A magyarországi vasúti teherkocsik fejlődésének története 1900 és 1914 között | 367 |
| Lovas Gyula: A GySEV története 1900 és 1914 között | 381 |
| Dr. Jelinek István: Dr. Csatáry Lajos élete és munkássága | 385 |
| Mamusich Tamás: A századelő vasútja néhány írásmű és festmény tükrében | 423 |
| Barbóczi Jolán: Magyar vasúti szakirodalom | 437 |
| Irodalom | 451 |
Témakörök
Megvásárolható példányok
Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.
Folytatás Microsoft-tal