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Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdener Eisenbahn

1889-1890

Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdener Eisenbahn
Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdener Eisenbahn Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdener Eisenbahn Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdener Eisenbahn
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'Ludwig Neumann: Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdener Eisenbahn ' összes példány
Kiadó: Zentralantiquariat der DDR
Kiadás helye: Lipcse
Kiadás éve:
Kötés típusa: Vászon
Oldalszám: 62 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv: Német  
Méret: 28 cm x 22 cm
ISBN: 3-7463-0141-6
Megjegyzés: Fekete-fehér fotókkal, illusztrációkkal.
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Im Jahre 1989 besteht die erste deutsche Fernbahn von Leipzig nach Dresden 150 Jahre. Vergleichbar in der Bedeutung mit der Liverpool-Manchester Eisenbahn für Großbritannien, leitete sie unmittelbar als erste deutsche Fernbahn die Realisierung des 1833 veröffentlichten grandiosen Listschen Entwurfes eines deutschen Eisenbahnnetzes ein, bewies eindrucksvoll die erstmalige Realisierung langer Strecken, komplizierter Fluß- überquerungen (Elbbrücke bei Riesa) und die Überwindung von natürlichen Geländehindernissen (Oberauer Tunnel). Nach Listschen Ideen war die Strecke von Anfang an als Privatbahn konzipiert worden. Unter Leitung eines gewählten Direktoriums konstituierte sich 1835 eine Aktiengesellschaft, die als Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie firmierte. Erwartungsgemäß durchdringt die Persönlichkeit Friedrich Lists die gesamte spezifische Literatur zur LeipzigDresdner Eisenbahn, so auch diese Denkschrift. Mit ihr entstand ein wissenschaftlich straff gegliederter mit... Tovább

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Im Jahre 1989 besteht die erste deutsche Fernbahn von Leipzig nach Dresden 150 Jahre. Vergleichbar in der Bedeutung mit der Liverpool-Manchester Eisenbahn für Großbritannien, leitete sie unmittelbar als erste deutsche Fernbahn die Realisierung des 1833 veröffentlichten grandiosen Listschen Entwurfes eines deutschen Eisenbahnnetzes ein, bewies eindrucksvoll die erstmalige Realisierung langer Strecken, komplizierter Fluß- überquerungen (Elbbrücke bei Riesa) und die Überwindung von natürlichen Geländehindernissen (Oberauer Tunnel). Nach Listschen Ideen war die Strecke von Anfang an als Privatbahn konzipiert worden. Unter Leitung eines gewählten Direktoriums konstituierte sich 1835 eine Aktiengesellschaft, die als Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie firmierte. Erwartungsgemäß durchdringt die Persönlichkeit Friedrich Lists die gesamte spezifische Literatur zur LeipzigDresdner Eisenbahn, so auch diese Denkschrift. Mit ihr entstand ein wissenschaftlich straff gegliederter mit Zeichnungsanhängen versehener Bericht der Vor- und Baugeschichte einschließlich der Ergebnisse der allerersten Betriebsjahre. Vissza

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