Gyakorlati bevezetés vasutak nyomjelzésébe

Előszó

Az a kedvező fogadtatás, melyben e könyv nyolc év előtti megjelenésekor minden oldalról részesült, bizonyságot tesz arról, hogy a mű kitűzött céljának mindenben megfelelt s hogy tényleg hézagpótló munkának tekintendő. A meleg érdeklődés következtében munkám első kiadása a könyvpiacon teljesen elkelvén, a sokfelől megnyilatkozó óhajnak kivánok eleget tenni, a midőn ezzel az új, javított kiadással lépek kartársaim elé. Szívből óhajtom, hogy ez a második kiadás is az elsőhöz hasonlóan a vasúti szakkal foglalkozó mérnököknek és ezzel a magyar műszaki karnak egyaránt hasznára váljék.

Amidőn két évtized előtt műegyetemi tanulmányaimat befejeztem, gyakorlati működésem legkezdetén, néhány vasút építő munkálataiban és leszámolási műveleteiben működtem közre, azután pedig egymásután több sík- és hegyi jellegű pálya nyomjelzésével bíztak meg. Kezdetben ez utóbbi téren kellő tapasztatok hiányában, különösen a nehéz hegyi pályáknál sokat kellett fáradnom, hogy kellő sikerrel megoldhassam a kitűzött feladatokat, és lényegesen több időt kellett szentelnem e munkálatoknak mint más, a nyomjelzésben jártas és hosszabb gyakorlattal bíró mérnöknek. Így magamra utalva, minden utasítás nélkül, de fáradságot nem kimélő szorgalommal munkálkodva, akárhányszor csak tetemes időveszteség árán szereztem meg ama tapasztalatokat, amelyeket kellő vezetés, vagy megfelelő irodalmi szakmunkák előzetes gondos tanulmányozása mellett könnyüszerrel elsajátíthattam volna. Vissza