Irányelvek vasútvonalak tervezéséhez

Tartalom

Előszó a magyar kiadáshoz 3
Előszó 5
Szerzői előszó 5
Bevezetés 7
I. Fejezet
Egyes létesítményeknek a tervezésnél alapul vett teljesítőképessége
Általános fogalmak 12
A vasúti berendezések számított teljesítőképességének meghatározása 17
A vasúti létesítmények számított teljesítőképességének meghatározása, ha a bővítés az üzemi viszonyok nagymértékű megváltozása következtében válik szükségessé 22
A legközelebbi bővítésig előirányzott "t" időtartam értékének meghatározása az egyes építményeknél 25
A forgalom növekedése folytán létesítendő berendezések számított teljesítőképességének megállapítása 30
A lebonyolítható forgalom nagyságának meghatározása a hosszszelvény és vonalvezetés tervváltozatainak összehasonlítása alapján 30
A vasút teljesítőképességének meghatározása, ha a fokozatos bővítés a forgalom folytonos növekedése következtében válik szükségessé 36
II. Fejezet
A vasúttervezési normák osztályozása
A tervezési normák osztályozásának a célja 46
Az osztályozásra kerülő létesítmények felsorolása és az osztályozás alapját képező szempontok megállapítása 48
A tervezési normák csoportjainak és az osztályozási mutatószámok számszerű értékének megállapítása 54
III. Fejezet
A mértékadó emelkedő megállapítása
A mértékadó emelkedő üzemgazdasági jellemzői 62
Az elegysúly változásának hatása a vasúti forgalom üzemgazdasági mutatószámra 62
A mértékadó emelkedő gazdaságossága a kifejtett vonalszakaszokon 75
A mértékadó emelkedő határértékei 84
IV. Fejezet
Emelkedő többmozdonyos vontatásnál és ezek alkalmazása
Az emelkedők nagysága többmozdonyos vontatásnál 87
V. Fejezet
Átmeneti ívek
A külső síszál túlemelése 113
Az átmeneti ívek hossza 124
Fontosabb következtetések 136
VI. Fejezet
Az ívsugarak nagyságának meghatározása a vasútvonalak tervezésénél
A legnagyobb és legkisebb ívsugarak 140
A kissugarú ívek építési és üzemi hátrányai 142
A pálya és a járóművek elhasználódása 143
A vonatok menetsebességének korlátozása a kis sugarú ívekben 147
A nyomvonal meghosszabbodása a kis sugarú íveknél 148
A felépítmény megerősítése kissugaru ívekben 149
A tapadási együttható csökkenése 151
A kis sugarak alkalmazásának hozzávetőleges határai 152
VII. Fejezet
A hosszszelvény egyes szakaszainak hossza és azok csatlakozása
Történeti áttekintés 157
A hosszszelvény egyes szakaszainak ajánlott és legkisebb hossza 162
A hosszszelvény szakaszok legkisebb hossza 164
A hosszszelvény szakaszok megengedett hossza és csatlakozása 166
Görbevonalú hosszszelvények tervezése 176
VIII. Fekezet
Az állomási fennsík lejtése és hossza
Az állomási fennsík lejtviszonyai 179
A lejtő esése a kocsik megfutamodása szempontjából 180
A lejtők esése a vonatok indítása szempontjából 180
Az állomási lejtő legnagyobb értékét meghatározó egyéb tényezők 187
Milyen esetben helyezhető el az állomás lejtőben 188
Az állomási vágányok hasznos hossza és az állomási fennsík hossza 190
Az állomási vágányok hasznos hosszának a megállapítása a későbbi szükségletek figyelembevételével 190
Az állomási fennsíkok hossza 192
IX. Fekezet
A vonatforgalmat szabályozó szolgálati helyek elhelyezése egyvágányú vasútvonalakon
Történeti áttekintés 196
A legelőnyösebb állomástávolságok meghatározásával kapcsolatos feladatok két megoldási módszere egyvágányú pályán 197
A legelőnyösebb állomástávolság meghatározása a legkisebb szállítási költségek alapján 198
A legelőnyösebb állomástávolság figyelemmel az egyvágányról két vágányra való fokozatos áttérés feltételeire 209
A forgalomszabályozó szolgálati helyek elhelyezési normáinak megállapítása 220
A forgalomszabályozó szolgálati helyek elhelyezése fővonalak tervezésénél 225
A forgalomszabályozó szolgálati helyek elhelyezése a könnyített normák szerint tervezett vonalakon 230