1.113.932
kiadvánnyal nyújtjuk Magyarország legnagyobb antikvár könyv-kínálatát
Magyar vasúttörténet 1.
A kezdettől 1875-ig
Budapest
| Kiadó: | Közlekedési Dokumentációs Kft. |
|---|---|
| Kiadás helye: | Budapest |
| Kiadás éve: | |
| Kötés típusa: | Fűzött keménykötés |
| Oldalszám: | 415 oldal |
| Sorozatcím: | Magyar vasúttörténet |
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 26 cm x 19 cm |
| ISBN: | 963-552-312-2 |
| Megjegyzés: | Fekete-fehér fotókat, illusztrációkat, ábrákat tartalmaz. |
Értesítőt kérek a kiadóról
Értesítőt kérek a sorozatról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról
Előszó
Az elmúlt esztendők során a MÁV Vezérigazgatóság irányításával és támogatásával rendkívüli módon lendületet kapott a vasúttörténeti kutatómunka, melynek eredményességét több jelentős kiadvány... TovábbElőszó
Az elmúlt esztendők során a MÁV Vezérigazgatóság irányításával és támogatásával rendkívüli módon lendületet kapott a vasúttörténeti kutatómunka, melynek eredményességét több jelentős kiadvány igazolja. Ezek körébe tartozik az immár harmadik kötetével jelentkező Vasúti Lexikon gazdag anyaga, a Vasúthistória Évkönyvek sorozata adatmegőrző tanulmányaival, a MÁV 125 éves jubileuma alkalmából megjelentetett kötet, illetőleg több más részletproblémák elemzésével foglalkozó könyv és periódikum. A széles körben kibontakozó kutatómunka, mely már elérte a külföldi szakirodalom feltárásának a határait is, lehetővé tette az egyetemes magyar vasúttörténet első kötetének megjelentetését. A kötet elsősorban a műszaki, gazdasági és történeti anyag részleteinek elemzésével igyekszik bemutatni az általános történelmi események folyamatainak a vasútüggyel kapcsolatos összefüggéseit. A könyv 1875-ig foglalja össze a vasúttörténet legfontosabb hazai eseményeit, és igyekszik megóvni a feledéstől azokat az adatokat, melyek alapul szolgálhatnak a további vasúttörténeti kutatómunka számára, hogy a kimeríthetetlen vasúttörténeti dokumentumanyag minél teljesebben kerüljön a történettudomány évkönyveibe. VisszaTartalom
| Előszó | 5 |
| Dr. Udvarhelyi Dénes: Bevezetés | 7 |
| Dr. Udvarhelyi Dénes: A magyarországi vasúti közlekedés politikai és gazdasági előfeltételeinek kialakulása | 17 |
| Dr. Csikós Mihály: A magyarországi vasútépítés gazdasági és politikai háttere a XX. században | 53 |
| Tisza István: A magyar állami és magánvasút-társaságok kialakulása 1847 és 1875 között | 82 |
| Rimóczi Miklós: Magyarország vasúthálózatának fejlődése 1846-1875 között | 105 |
| Dr. Horváth Ferenc: A magyarországi vasúti pályák építése (1827-1875) | 109 |
| Dr. Nemeskéri-Kiss Géza: A magyar vasúti hídépítés története (1846-1875) | 206 |
| Dr. Kubinszky Mihály: A hazai vasútépítés kezdetének magasépítményei | 221 |
| Ragó Mihály: A vasúti távközlő- és biztosítóberendezések kialakulása a kezdetektől 1875-ig | 247 |
| Malatinszki Sándor: Gőzmozdonyok | 296 |
| Dr. Komoróczki István: A magyarországi vasúti kocsik fejlődésének története 1836 és 1875 között | 337 |
| Dr. Jelinek István: A magyar vasútegészségügy és a vasúti szociálpolitika kialakulásának kezdetei | 362 |
| Mamusich Tamás: A XIX. század vasútjának hatása művészekre és írókra | 390 |
| Mamusich Tamás: Közúti vasutak és hegyi pályák | 405 |
| Barkóczi Jolán: Magyar vasúti szakirodalom. Irodalom | 409 |
Témakörök
Megvásárolható példányok
Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.
Folytatás Microsoft-tal