| Kedves Olvasó | 3 |
| Néhány szó arról, hogyan jutott el az ember a vitorlázó repülésig | 5 |
| A mondák korszaka | 5 |
| A próbálkozások korszaka | 6 |
| A szárnypróbálgatás és a megvalósulás kora | 9 |
| A vitorlázórepülés múltja és fejlődése | 11 |
| A repülés természettana | 17 |
| Egy kis mechanika | 17 |
| Erők, sebességek, vektorok | 17 |
| Gyorsulások, súlypont, nyomaték és energia | 24 |
| A legszükségesebb légerőtani ismeretek | 32 |
| A levegő, a légnyomás és a sűrűség | 32 |
| A folyadékáramlás, a folytonosság és a torlónyomás | 34 |
| A Bernoulli-tétel | 36 |
| A nyomás és sebességmérés Bernoulli tétele alapján | 37 |
| A légellenállás | 39 |
| Lamináris és turbulens áramlás | 42 |
| A határréteg | 43 |
| A Magnus hatás | 45 |
| Szárny és szárnyprofil | 46 |
| A polárdiagram | 49 |
| Az indukált-, interferencia és káros ellenállás | 54 |
| A vitorlázórepülőgép | 58 |
| A vitorlázórepülőgép szerkezeti részei | 58 |
| Hogyan kormányozzák a repülőgépet? | 59 |
| Milyen adatok jellemzik a vitorlázórepülőgépet? | 61 |
| Vitorlázógépek fajtái, szerkezeti kialakításuk és felhasználási módjuk | 62 |
| Különleges kialakítású repülőgépek | 66 |
| A vitorlázógépek szerkezete | 67 |
| A szárny | 68 |
| A szárny szerkezete | 72 |
| A törzs | 77 |
| A törzs szerkezete | 80 |
| A törzs és a szárny összekötése. Bekötővasalások | 84 |
| Vezérsíkok, kormányfelületek | 87 |
| Féklapok | 91 |
| Futószerkezetek | 93 |
| A kormányok mozgatószervei | 94 |
| Hogyan szereljük a vitorlázógépeket? | 95 |
| A gondatlanság a repülő elsőszámú közellensége. Néhány tanács a vitorlázó repülőgép átvizsgálásához | 102 |
| Műszerek | 107 |
| Magasságmérő | 108 |
| Magasságíró (barográf) | 110 |
| Variométer | 112 |
| Sebességmérő | 114 |
| Hosszdőlésmérő | 116 |
| Elfordulásjelző | 117 |
| Gyakorlati repülés | 120 |
| A siklás | 123 |
| A siklási sebesség a gyakorlatban | 130 |
| Az egyenletes sebességű siklást milyen tényezők befolyásolják? | 132 |
| A csűrő- és oldalkormány használata | 137 |
| A magassági kormány használata | 141 |
| Siklás közben előforduló hibák, azok okai és kijavításuk | 141 |
| Sebességvesztés, átesés és dugóhúzó | 143 |
| Fordulók repülése | 152 |
| A forduló gyakorlati végrehajtása | 158 |
| Az ellentétes fordulónyomaték kiküszöbölése | 165 |
| Éles forduló | 166 |
| A spirál végrehajtása | 168 |
| Forduló közben elkövetett hibák | 171 |
| Milyen mozdulat okozza a csúszást és hogyan lehet azt kiküszöbölni? Milyen hibákat követhetünk el még fordulóban? | 177 |
| Csörlővontatásos felszállás | 181 |
| Az orrcsörlés gyakorlati végrehajtása | 183 |
| A súlypontcsörlés végrehajtása | 186 |
| A csörlés mechanikai összefüggései | 188 |
| A súlypontcsörlésről | 195 |
| Csörlés erős szélben és oldalszélben | 198 |
| A csörlés közben elkövetett hibákról | 200 |
| Az iskolakör | 2010 |
| Az ellenszél és a hátszél hatása a siklásra | 202 |
| Hogyan alakul a sebességi görbe ellenszél és hátszél esetén | 204 |
| Az oldalszél hatása a siklásra | 206 |
| A széllökések, az emelő- és merülőáramlatok hatása | 208 |
| Az iskolakör részei | 211 |
| Repülés iskolakörön szélcsendben | 213 |
| Hogyan repüljünk iskolakörön általános időjárási helyzetben | 216 |
| Iskolakör-repülés erős szélben és oldalszélben | 219 |
| Mi a teendő akkor, ha emelkedés közben elszakad a csörlőkötél? | 222 |
| Leszállás | 222 |
| A leszállás gyakorlati végrehajtása | 223 |
| A leszállás különleges esetei | 230 |
| Milyen hibákat követ el a kezdő pilóta a leggyakrabban? | 234 |
| Légkörtan | 237 |
| A légkör szerkezete és anyaga | 237 |
| A légkör szerkezete | 237 |
| A légkör anyaga és összetétele | 239 |
| A hőmérséklet | 240 |
| A légnyomás és a szél | 242 |
| Általános szélrendszer | 246 |
| Víz a levegőben, felhők | 248 |
| A csapadék | 252 |
| Hogyan alakul ki az időjárás? | 252 |
| Az időjárás és a vitorlázórepülés | 257 |
| Repülés függőleges áramlatban | 258 |
| A lejtőszél | 259 |
| Termik | 264 |
| A termik keletkezési helye | 265 |
| Milyen magasságba emelkednek a termikek? | 266 |
| A termik szerkezete | 271 |
| Repülés termikus feláramlásban | 275 |
| A termik felkutatása és felismerése | 275 |
| A termik megfogása és megtartása | 279 |
| Célhoz vezet-e a körözési irány megváltoztatása termikfogás közben? | 290 |
| A szél hatása a termikben való körözésre és a termik elvesztése | 292 |
Folytatás Microsoft-tal