| A városi közlekedés története, a közlekedési szükséglet, a helyi közlekedés módjai | 5 |
| Történeti áttekintés | 5 |
| Az omnibusz | 6 |
| A lóvasút | 6 |
| A villamosítás | 8 |
| Az autóbusz és a trolibusz | 9 |
| A magyar helyi közlekedés rövid története | 10 |
| A városi közlekedés indokai, a közlekedési szükséglet | 12 |
| A városi közlekedés indítóokai | 12 |
| A fajlagos közlekedési szükséglet | 13 |
| A városi közlekedés felosztása | 14 |
| Távolság | 14 |
| Használati mód | 15 |
| Az igénybevevők száma | 15 |
| Műszaki szempontból | 15 |
| A szállítás neme | 15 |
| A távolsági és a helyi közlekedés útvonalai | 16 |
| A távolsági közlekedés létesítményei | 16 |
| A vasúti pályák és állomások | 16 |
| A vasúti kocsiszállító közúti járművek | 18 |
| A távolsági utak bevezetései | 19 |
| Az autóbusz pályaudvarok | 19 |
| A kikötők | 20 |
| A repülőterek | 21 |
| A légiforgalom városi végpontjai | 21 |
| A helyi közlekedés úthálózata, a különféle közlekedési eszközök igényei. Keresztezések, elágazások | 22 |
| Az úthálózat kategorizálása | 22 |
| Az utak teljesítőképessége | 24 |
| A csomópontok | 26 |
| A tömegközlekedési eszközök megállóhelyei | 27 |
| A megállóhelyek általános kérdései | 27 |
| A megállóhelyek elhelyezése | 28 |
| A megállóhelyek felosztása és jellege | 30 |
| A villamosvasúti megállóhelyek | 32 |
| A trolibusz- és autóbuszmegállóhelyek | 34 |
| A megállóhelyek berendezései | 34 |
| A tömegközlekedési eszközök végállomásai | 35 |
| A végállomások általános kérdései | 35 |
| A villamosvasúti végállomások | 37 |
| Az autóbuszvégállomások | 41 |
| A trolibuszvégállomások | 42 |
| A végállomások berendezései | 43 |
| Az útfelszíni tömegközlekedési eszközök közös kérdései | 44 |
| A tömegközlekedési eszközök hálózata | 44 |
| Az útvonalak neme | 44 |
| A tömegközlekedési eszközök igényei | 45 |
| Az útvonalak sűrűsége | 46 |
| A viszonylatvezetés | 47 |
| A viszonylatvezetés alapvető szabályai | 47 |
| A viszonylatok alakja | 47 |
| A viszonylatok hossza | 48 |
| A viszonylatok jelölése | 51 |
| A menetrend | 51 |
| A városi közlekedés menetrendjének jellegzetességei | 51 |
| A menetrendben szereplő idők | 51 |
| A sebességek | 52 |
| Gyakorlati értékek | 52 |
| A menetrend elkészítése | 53 |
| A menettartam | 53 |
| A várakozási idő | 53 |
| Az indítási időköz | 53 |
| A menetrendábra | 54 |
| A forgalomzavarok | 55 |
| Az egyvágányú pálya menetrendje | 57 |
| A viteldíjak | 57 |
| Alapelvek | 57 |
| Az egységes és a távolsági tarifa | 58 |
| Az átszállásos és az átszállás nélküli rendszer | 58 |
| A jegyek | 59 |
| A viteldíjbeszedési rendszerek | 60 |
| A járművek általános jellegű kérdései | 61 |
| A gyors utascsere lehetősége | 62 |
| A nagy befogadóképesség | 63 |
| Az ülőkalauzos rendszer alkalmazhatósága | 64 |
| A kényelem | 64 |
| A nagy utazási sebesség | 65 |
| A mozgékonyság | 66 |
| A fordulékonyság | 67 |
| A villamosvasút | 68 |
| A villamosvasút vontatási mechanikai kérdései | 69 |
| A menetellenállások | 69 |
| A vonóerő | 70 |
| A villamosvasúti pálya | 71 |
| A vonalvezetés | 71 |
| A folyó pálya felépítménye | 74 |
| A vágánykapcsolatok | 80 |
| A villamosvasúti pálya tartozékai | 82 |
| A felsővezeték | 82 |
| A tápvezeték | 85 |
| A láncfelfüggesztésű felsővezeték | 86 |
| Egyéb pályatartozékok | 87 |
| A villamosvasúti járművek | 88 |
| Alapformák | 88 |
| Vonategységek | 90 |
| Szerkezeti részletek | 90 |
| Az áramvisszanyerés | 94 |
| A közúti közlekedési eszközök | 95 |
| Az autóbusz | 95 |
| Vonatási mechanikai adatok | 95 |
| Pályával kapcsolatos kérdések | 96 |
| A járművek szerkezeti felépítése és futóműve | 96 |
| A motorelrendezés | 97 |
| A járművek alaprajzi elrendezése | 100 |
| A kocsinagyság kérdései | 101 |
| A környéki autóbuszforgalom | 102 |
| Az elektrobuszok | 104 |
| A Diesel- vagy benzinelektromos autóbusz | 104 |
| A troliautóbusz | 104 |
| Az induktbusz | 105 |
| Az akkubusz | 105 |
| A gyrobus | 105 |
| A trolibusz | 106 |
| Pályával kapcsolatos kérdések | 107 |
| A felsővezeték | 107 |
| Vontatási mechanikai kérdések | 115 |
| A járművek általános kérdései | 115 |
| A motorok | 116 |
| A fékezés | 118 |
| Különleges berendezések | 118 |
| Trolibusz és villamosvasút közös üzeme | 118 |
| Az útfelszíntől független közlekedési eszközök | 119 |
| A gyorsvasút | 119 |
| A gyorsvasúti pálya | 119 |
| A pályatartozékok | 126 |
| Vonatási mechanikai kérdések | 129 |
| Járművek | 130 |
| Vonategységek | 132 |
| A nagyvasutak környéki forgalma | 133 |
| A környéki és a távolsági forgalom elválasztása | 133 |
| A vonategységek | 134 |
| A pálya kérdései | 135 |
| A jelzőberendezés | 137 |
| Menetrendi kérdések | 138 |
| A környéki vasutak | 140 |
| Különleges vasutak | 143 |
| Siklók | 143 |
| Fogaskerekű vasutak | 144 |
| A különféle közlekedési eszközök összehasonlítása | 145 |
| A teljesítőképesség | 145 |
| Az utak teljesítőképessége | 146 |
| A tömegközlekedési eszközök teljesítőképessége | 148 |
| Az útfelület igénybevétele | 148 |
| Üzemgazdasági kérdések | 149 |
| Biztonság | 150 |
| A városi élet szempontjai | 151 |
| Általános összehasonlítás | 152 |
| Függelék | 154 |
Folytatás Microsoft-tal