Városi vasutak és metrók pályafejlesztése

Előszó

A Magyar Tudományos Akadémia Közlekedéstudományi Bizottsága a Közlekedéstudományi Egyesület Vasútépítési és Pályafenntartási Szakosztályával közösen 3 évvel ezelőtt, 1978 októberében rendezett első ízben nemzetközi konferenciát. Annak témája a vasúti sebesség emelésével összefüggő pályafejlesztési kérdések megtárgyalása volt. Az akkori közös kezdeményezés eredményeit, a konferencia sikerét és kedvező nemzetközi visszhangját figyelembe véve kerül most sor mostani konferenciánk előkészítésére és megrendezésére. Magyar Tudományos Akadémia Közlekedéstudományi Bizottsága és a Közlekedéstudományi Egyesület tagjaiból alakult előkészítő bizottság e konferencia témájául a nagyvárosok tömegközlekedésében döntő szerepet játszó közúti villamosvasutak és földalatti gyorsvasutak pályaszerkezeteinek fejlesztési kérdéseit jelölte ki. A világ nagyvárosainak jelentős részében üzemelnek még a századforduló idején kiépült városi villamosvasutak, melyeknek szerepe - a nagy utasszállító képességük, energiatakarékos üzemük és környezetvédelmi szempontból szembetűnő előnyük folytán - az utóbbi évtizedben egyértelműen növekedett. Feladatuk a nagyvárosok belső magján kívül eső területek, az új lakótelepek, elővárosok, kertvárosok bekapcsolása a tömegközlekedésbe, az utazóközönség ráhordása a metrók állomásaira. Budapesten tervbevették a közeljövőben a Hungária körúton egy új vasút-típus, az úgynevezett gyorsvillamos vonal kiépítését, amely a hagyományos villamos és metró közötti üzemi paraméterekkel a nagyvárosi tömegközlekedés új, korszerű fajtájaként jelentkezik majd. A földalatti gyorsvasutak, a metrók jelentőségét hangsúlyoznom fölösleges. A metró döntő szerepét a nagyvárosok tömegközlekedésében a budapesti metró első vonala megnyitása óta eltelt 11 évi üzem eredményei egyértelműen igazolják. Nem érdektelen megemlíteni, hogy napjainkban a világ 55 nagyvárosában üzemel, és további 24 városban épül metróhálózat. Az említett két városi vasút-típusa pálya fejlesztése szempontjából elméleti és gyakorlati építési, üzemi vonatkozásban számos tudományos szintű problémát vet fel, melyeknek megvitatását tűzte ki ez a konferencia napirendjére. Vissza