Vasútépítéstan I.

Szerző

'Kisfaludi Lipthay Sándor: Vasútépítéstan I. ' összes példány

Kiadó:	Magyar Mérnök- és Építész-Egylet
Kiadás helye:	Budapest
Kiadás éve:	1885
Kötés típusa:	Félbőr
Oldalszám:	324 oldal
Sorozatcím:
Kötetszám:
Nyelv:	Magyar
Méret:	25 cm x 18 cm
ISBN:
Megjegyzés:	258 fekete-fehér ábrával illusztrálva.

Értesítőt kérek a kiadóról

A beállítást mentettük,
naponta értesítjük a beérkező friss
kiadványokról

Tartalom

Bevezetés
Történelmi bevezetés	1
A vasútak műszaki története	2
A lokomotivok keletkezése	6
A vasutak térfoglalása	13
A vasutak hatása	17
A vasutak katonai jelentősége	20
Hazai vasúthálózatunk fejlődésének vázlata	21
A vágányszélesség	30
A vasutak osztályozása	34
Műszaki megállapodások	36
A belsőség szabványos szelvénye	39
Irodalmi tájékoztatás	40
A vasúti járó-művek
A kocsik
A kocsik leírása
Bevezetés	43
A kocsi-szekrény	43
A kocsi-aljról általában	48
A kocsi-keret	49
A csapágy-villák	50
A felfüggesztés	50
A kerekek	51
A tengelyek és csapágy-tokok	53
A kocsik kapcsolása	56
A kocsik fékezése	58
A közuti kocsiktól eltérő szerkezet megokolása	61
Műszaki megállapodások	65
A vasúti kocsiknak egyenes pályában való közlekedése
Az ellenállásokról általában	66
A csapsurlódás	66
Agördülő surlódás	67
A kerekek körfogatán keletkező egyéb munkaveszteségek	68
A nyugvó levegő ellenállása	70
A szél hatása	71
Összefoglalás	73
A fajlagos ellenállás	75
Gyakorlati képletek	77
Emelkedő pályarészekben keletkező ellenállás	77
A vasuti járó-műveknek a kanyarulatokban való járása
A szabados gördülésről	79
A kerékpárok mozgásánál keletkező ellenállások	81
A kerékpár sugár irányú nyomása és ferdítő nyomatéka	87
Négykerekű merev járó-művek mozgása	90
A kocsi helyzete a vágányban	94
A külső érintkezés esete	96
A kanyarulati ellenállások	100
A nyomkarima surlódásából keletkező ellenállás	102
Példa	103
Gyakorlati képletek	105
A kanyarulatokban való közlekedést könnyítő berendezések
Általános rész	107
A csapágy-tokok játéka	107
Izült tengelyek	111
Három tengelyü járó-művek izült tengelyekkel	113
Amerikai kocsik	114
Szabadon forgó kerekek	115
A nyomkarima fölfutása	116
Kettős sínszálak	118
A lokomotivok
A lokomotivokról általában
Bevezetés	120
A lokomotív gőzkazánja	120
A lokomotív mozgató műve	124
A kormány-mű	126
A lokomotív járó-művének szerkezete	134
A lokomotív fékezése	136
A szerkocsik	137
Szerkocsis lokomotivok	138
A lokomotiv vontató erejének meghatározása
Az átlagos vontató erőről	139
A lokomotivok saját ellenállásai	142
Az alkalmazható legnagyobb töltés	144
Az adhaesió	146
Példa	148
A lokomotivok különböző nemei
Általános rész	150
A lokomotivok sebességének befolyása	150
A vontató erő befolyása	152
Az egycsatlós lokomotivok	153
A kétcsatlós lokomotivok	154
A háromcsatlós lokomotivok	159
A négycsatlós lokomotivok	160
A szerkocsi súlyának adhaesióra való felhasználása	161
Forgó-aljú szerkocsis lokomotivok	166
A szállított tehernek adhaesióra való felhasználása	167
Az adhaesió fokozásáról és pótlásáról
Bevezetés	168
Ékhornyos kerekek	168
Mágneses kerekek	169
Larmanjat rendszerre	170
A Köstlin-féle Superficial-vasút	171
Fell vasútja	172
Wetli rendszere	172
A fogaskerekű vasutakról általában	174
A fogaskerekű vasutak pályájának ismertetése	176
A tisztán fogaskerekű rendszerű lokomotivok	179
A vegyes rendszerű fogaskerekű lokomotivok	185
Kikapcsolható fogaskerekű lokomotivok	188
Lejtések és kanyarulatok
A pálya lejtései
Az emelkedésekről
A vontatásról általában	193
A mértékadó pályarész	195
A pálya mértékadó emelkedésének megválasztása	196
Fogaskerekű vasutak mértékadó emelkedésének megválasztása	200
A térszín befolyása a mértékadó emelkedés válsztására	206
Adhaesiós és fogaskerekű pályák összetartozó emelkedései	209
Az emelkedések célszerű határa	209
A vonat-kapcsolások erőségének befolyása az emelkedések szélső határának megállapításánál	210
A rohamos emelkedésről	211
A vontatásról
A vonat-terhelés kiszámítása	218
A vonatok fékezése	222
A vontatás alkalmával fogyasztott gőzmennyiség	225
A víz- és szén-állomások távolsága	232
A pályaszínről
A pályaszín megválasztásáról	235
A lejtések sorrendje	236
A lejtőknek körívekkel való közvetítése	239
A pályaszín magasságának kitűzése	240
A pálya kanyarulatairól
A kanyarulatok részletei
Bevezetés	243
A külső sínszál magasbítása	244
Átmeneti görbék	248
A nyom bővítése a kanyarulatokban	251
A kanyarulatok sugarának határértékeiről	255
A kanyarulatok befolyásáról a szállítás költségeire	261
A kanyarulatok kitűzéséről
A kitűzésről általában	263
Előkészítő műveletek	265
A körív közbeeső pontjainak az érintőről való kitűzése	272
A köríveknek a húrról való kitűzése	274
A köríveknek körforgati szögek segítségével való kitűzése	275
A szögtükör segítségével való kitűzés	279
A meghosszabbított húrról való kitűzés	280
Körív-pontok közbeiktatása	284
Kanyarulatok kitűzése, ha a kiindulás a körívek egyes pontjaiból történik	285
Érintőleges körívek kitűzése	290
Az átmeneti görbék kitűzéséről általában	296
Feladat: Két adott egyenes közé a körívet átmeneti görbék közvetítésével kitűzni	304
Két ellenkező irányú kanyarulatot és azok közös érintőjét már korábban kitűztük. Feladat: Az átmeneti görbéket beiktatni	309
Ki van tűzve két egyirányú kanyarulat és ezek közös érintője. Feladat: az átmeneti görbéket beiktatni	315
Ki van tűzve két egyirányú kanyarulat, melyek - közbeiktatott egyenes rész nélkül - közvetlenül, de érintőlegesen csatlakoznak egymáshoz. A kanyarulatok között szükséges átmeneti görbék kitűzendők	316
Feladat: Valamely adott egyenes és körív közé beiktatni az átmeneti görbét, ha sem az egyenest, sem a körívet nem lehet helyeikből elmozdítani, úgy hogy a beiktatáshoz szükséges távolság hiányzik	320

Témakörök

Műszaki > Ipar > Építőipar > Szakipari munkák
Műszaki
Műszaki > Közlekedés > Vasút > Vasútépítés

Kisfaludi Lipthay Sándor

Kisfaludi Lipthay Sándor műveinek az Antikvarium.hu-n kapható vagy előjegyezhető listáját itt tekintheti meg: Kisfaludi Lipthay Sándor könyvek, művek

Megvásárolható példányok

Nincs megvásárolható példány
A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük.

Előjegyzem