Bognár István: A győzelmes repülés titkai (dedikált példány)
Aukciós tétel adatai
Budapest, 1942, Szerző kiadása ("Jövő" Nyomdaszövetkezet, Bp.), 191 p. + [25] t.: ill. + 2 mell.
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
Szerkesztő által dedikált példány. A győzelmes repülés titkai. Szerkesztette: Bognár István okl. gépészmérnök, a M. Kir. Honv. Légierők szerződéses mérnöke.
A kötet címlapján a szerkesztő, Bognár István névre szóló dedikációja olvasható: "Cs-nak igaz barátsággal Bognár Pista".
Rákosi Béla altábornagy, a M. Kir. Honv. Légierők parancsnokának előszavával ellátott kiadás. A kötet művészi rajzait Balásy Gyula, a magyarázó ábrákat Tholt Béla és Iványi Endre rajzolták.
A kötet címlapképén vitéz nagybányai Horthy Istvánt 13.000 km egyedül repülése után a Kormányzó Úr köszönti (1939, M.F.I. felvétel).
Szövegközti negyvenöt fekete-fehér, számozott, eredeti fotóval és számos rajzképpel illusztrált, vonatkozó táblázatokkal, kimutatásokkal, képek jegyzékével, 5 számozott melléklettel kiegészített kötet.
A könyvet a "Jövő" Nyomdaszövetkezet nyomtatta Budapesten.
Kiadói fűzött papírkötésben lévő példány feliratozott címfedéllel, javított, sérült feliratozású könyvgerinccel, könyvkötő által belülről megerősített kivitelben tiszta belívekkel, hiánytalan állapotban, feliratozott, színes, rajzillusztrációval, fülszöveggel ellátott, javított, részben hiányos gerinc feliratozású kiadói borítófedélben.
A kötethez különálló mellékletként tartozik:
A kötet címlapján a szerkesztő, Bognár István névre szóló dedikációja olvasható: "Cs-nak igaz barátsággal Bognár Pista".
Rákosi Béla altábornagy, a M. Kir. Honv. Légierők parancsnokának előszavával ellátott kiadás. A kötet művészi rajzait Balásy Gyula, a magyarázó ábrákat Tholt Béla és Iványi Endre rajzolták.
A kötet címlapképén vitéz nagybányai Horthy Istvánt 13.000 km egyedül repülése után a Kormányzó Úr köszönti (1939, M.F.I. felvétel).
Szövegközti negyvenöt fekete-fehér, számozott, eredeti fotóval és számos rajzképpel illusztrált, vonatkozó táblázatokkal, kimutatásokkal, képek jegyzékével, 5 számozott melléklettel kiegészített kötet.
A könyvet a "Jövő" Nyomdaszövetkezet nyomtatta Budapesten.
Kiadói fűzött papírkötésben lévő példány feliratozott címfedéllel, javított, sérült feliratozású könyvgerinccel, könyvkötő által belülről megerősített kivitelben tiszta belívekkel, hiánytalan állapotban, feliratozott, színes, rajzillusztrációval, fülszöveggel ellátott, javított, részben hiányos gerinc feliratozású kiadói borítófedélben.
A kötethez különálló mellékletként tartozik:
- "Kérések az olvasóhoz" c. szerkesztői levél (1 p.).
- "Megrendelő-lap" - kitöltetlen levelezőlap (2p.).
Előszó
Világháborúban jelenik meg eza repülés titkairól szóló összefoglaló magyar mű, amikor a háborús tapasztalatok a légierők döntő fontosságát már bebizonyították és miután a polgári légiforgalom... TovábbElőszó
Világháborúban jelenik meg eza repülés titkairól szóló összefoglaló magyar mű, amikor a háborús tapasztalatok a légierők döntő fontosságát már bebizonyították és miután a polgári légiforgalom szükségszerűen lendületes kifejlődésének már e háború előtt is szemtanúi voltunk. Békében a kultúra és civilizáció terjedésének, háborús időkben pedig a hadviselésnek egyik legfontosabb alapját a közlekeds eszközei jelentik. A jobb, a fejlettebb, a gyorsabb közlekedési szervezet, illetőleg hadieszköz birtokosa békében könnyen halad és erősödik, háborúban pedig lényeges előnybe kerül ellenfelével szemben és így felülmarad a nemzetek versenyében, folyton folyó élet-ahlál harcában. Trianoni béklyónkból felszabadultunk, de a gondviselés további segítségére csak akkor számíthatunk, ha magunk is betöltjük nemzeti hivatásunkat és haladásunk felismeri előfeltételeit mindenkor idejébne megteremtjük4 Ezek egyike ma a repülés! Kifejlesztésén csak az tud közreműködni, aki a repülés mibenlétét ismeri. Azon közreműködni viszont mindannyiunk szent kötelessége, bármely helyre állítson is a sors. Ezért - rajongó magyar repülők által szerkesztett - jelen művet, amely a repülőhivatás feladatait és szépségeit tárja az olvasó elé, minden magyar ember legmelegebb figyelmébe ajánlom. VisszaTartalom
| Előszó: Rákosi Béla altábornagy | 3 |
| A szerkesztő az olvasóhoz | 5 |
| A repülés csodája: Bognár István okl. gépészmérnök | 7 |
| A repülőmotor: Bognár István | 21 |
| Repülőgép-modellezés: Madaras Aurél MAESZ alelnök | 37 |
| A repülőgép érzékszervei: Horváth Béla rep. mérnök százados | 42 |
| Repülőorvosi vizsgálat: Rados Imre dr. orvos százados | 54 |
| Vitorlázó repülés: Tóth Jenő okl. gépészmérnök | 59 |
| Repülőoktatás | 66 |
| Boszorkánytánc a levegőben | 75 |
| Ejtőernyőugrások: Tassonyi Edömér ejtőernyős százados | 79 |
| Az időjárás hatalma: Bognár Kálmán dr. rep. szaksz. százados | 84 |
| Tájékozódás a levegőben: Balásy Gyula rep. százados | 92 |
| Összeköttetés egymással és a földdel: Szende Béla rep. százados | 101 |
| Vadászharc: Pottyondy László rep. főhadnagy | 108 |
| Naplórészletek: Pottyondy László | 116 |
| Felderítők repülők: Fáy Ödön rep. százados | 120 |
| Bombázók támadása: Eszenyi Dénes ny. rep. százados | 125 |
| Nikolajew bombázása: Eszenyi Dénes | 132 |
| A zuhanóbombázás: vitéz Timár István rep. százados | 138 |
| Utasforgalom | 144 |
| Meggondolások a repülőgép tervezésénél: Varga László okl. gépészmérnök, műegyetemi intézeti tanár | 154 |
| Műszaki szolgálat: Bognár István | 158 |
| Csatán szovjet hadihajóval: Bibithy-Horváth László rep. százados | 168 |
| Hogyan lehetek repülő? Czirmay Zoltán ny. rep. százados, MAESZ főfelügyelő | 172 |
| Mellékletek: | 176 |
| Időlap | 183 |
| Térképjelek | 184 |
| Morse-jelek | 185 |
| Q-kódex | 186 |
| Repülőgép adatok | 187 |
| Képek jegyzéke | 189 |
| Tartalom jegyzék | 191 |
Tétel sorszám:
073
Kikiáltási ár:
9.000 Ft
(Minimum licitlépcső: 100 Ft)
Hátralévő idő:
Leütési ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Leütési ár:
50.000 Ft
Licitek száma: 18
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |