Szabó Gusztáv: A vasúti járművek mozgásának elemzése
Tekintettel a nyugodt járás feltételeire
"Pátria" Irodalmi Vállalat és Nyomdai R.T.
(Budapest)
,
Kiadói tűzött papírkötés , 72 oldal
Kiadói tűzött papírkötés , 72 oldal
| Sorozatcím: | |
|---|---|
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 23 cm x 15 cm |
| ISBN: | |
| Aukció vége: |
2019-06-09 20:00
|
Aukciós tétel adatai
Budapest, 1908, k.n. ("Pátria" Irodalmi Vállalat és Nyomdai Rt., Bp.), 72 p.; ill.
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
A vasúti járművek mozgásának elemzése. Tekintettel a nyugodt járás feltételeire. Írta és a műszaki doktori czím elnyeréséért a Kir. József-Műegyetem Gépészmérnöki Szakosztályához benyujtotta Szabó Gusztáv okl. gépészmérnök.
Szerzői bevezetéssel, számozott lábjegyzetekkel, huszonegy fekete-fehér, szövegközti, feliratozott rajzábrával ellátott műszaki értekezés.
Kiadói tűzött papírkötésben lévő példány feliratozott címfedéllel, új, könyvkötő által pótolt vászon könyvgerinccel, tiszta belívekkel, hátlapon a nyomda feltüntetésével, hiánytalan állapotban.
A szerző, Szabó Gusztáv (1879–1963) gépészmérnök, műegyetemi tanár, műszaki szakíró. Mérnöki oklevelet 1900-ban, műszaki doktorátust 1908-ban szerzett.
Szerzői bevezetéssel, számozott lábjegyzetekkel, huszonegy fekete-fehér, szövegközti, feliratozott rajzábrával ellátott műszaki értekezés.
Kiadói tűzött papírkötésben lévő példány feliratozott címfedéllel, új, könyvkötő által pótolt vászon könyvgerinccel, tiszta belívekkel, hátlapon a nyomda feltüntetésével, hiánytalan állapotban.
A szerző, Szabó Gusztáv (1879–1963) gépészmérnök, műegyetemi tanár, műszaki szakíró. Mérnöki oklevelet 1900-ban, műszaki doktorátust 1908-ban szerzett.
Előszó
BEVEZETÉS. A vonatok sebességének fokozásával mindinkább előtérbe lépnek azok a törekvések, melyek a járművek káros mozgásainak megszüntetését, illetve gyengítését célozzák. A vasút... TovábbElőszó
BEVEZETÉS. A vonatok sebességének fokozásával mindinkább előtérbe lépnek azok a törekvések, melyek a járművek káros mozgásainak megszüntetését, illetve gyengítését célozzák. A vasút fejlődésének első stádiumában meg kellett elégedni azon megoldásokkal is, melyek a jármű üzemveszélyességét kizárták, a további fejlődés folyamán a fenntartási költségek csökkentése céljából már a mozgásoknak a szerkezetre való káros hatását is kiküszöbölni igyekeztek, a mai személyforgalom fokozott igényei azonban már határozottan megkövetelik, hogy a járművek mozgásainak minden kellemetlensége - lehetőleg még a legnagyobb sebességeknél is - elkerültessék. Ezen törekvések hatása alatt egyre-másra látnak napvilágot olyan szerkezetek, melyek közül nem egy inkább feltalálói ambíció, mintsem józan szerkesztői meggondolás eredménye s így ahelyett, hogy a célhoz közelebb vezettek volna, kipróbálásukkal csak hiábavaló időpazarlást és költséget okoztak. Különösen vonatkozik ez azon szerkezetek legtöbbjére, melyekkel a tengelyeknek a görbékben való kormányozott beállását óhajtották elérni; a legtöbb ily jármű azonban az egyenesben annyira nyugtalanul járt, hogy emiatt kellett félretenni. Részben ennek a céltalan tapogatózásnak tulajdonítható az a körülmény, hogy a legtöbb vasút járműparkjában annyi félbehagyott típus szerepel. Pedig ezek némelyike talán meg is felel a hozzá fűzött várakozásnak, ha a szerkesztő meg nem elégszik az első kínálkozó megoldással, hanem tekintettel a bekövetkező mozgásokra, a legkedvezőbb méretösszefüggéseket. is kereste volna. Vissza
Tétel sorszám:
241
Kikiáltási ár:
5.000 Ft
(Minimum licitlépcső: 100 Ft)
Hátralévő idő:
Leütési ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Leütési ár:
12.165 Ft
Licitek száma: 3
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |