Előhegyi István: Aszinkron vontatómotoros villamosmozdonyok (dedikált példány)
Aszinkron motoros villamosmozdonyok
Magyar Államvasutak Rt.-Győr Sopron Ebenfurti Vasút Rt.
(Budapest-Sopron)
,
Kiadói fűzött kemény papírkötés , 316 oldal
Kiadói fűzött kemény papírkötés , 316 oldal
| Sorozatcím: | |
|---|---|
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 30 cm x 21 cm |
| ISBN: | 963-7085-72-6 |
| Aukció vége: |
2021-11-21 20:00
|
Aukciós tétel adatai
Budapest-Sopron, 2002, Magyar Államvasutak Rt.-Győr Sopron Ebenfurti Vasút Rt., 316 p. ill.
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
Szerző által dedikált példány. Aszinkron vontatómotoros villamosmozdonyok. (Aszinkron motoros villamosmozdonyok). Írta: Előhegyi István.
A kötet címlapján a szerző, Előhegyi István névre szóló dedikációja olvasható: "R. L. barátomnak tisztelettel. Sp. 2003.03.17. Előhegyi"
Számos fekete-fehér és színes ábrával illusztrált kiadás.
Kiadói fűzött kemény papírkötésben lévő példány feliratozott, színes illusztrációval ellátott címfedéllel, feliratozott könyvgerinccel, fotómontázzsal illusztrált hátlappal, tiszta belívekkel, hiánytalan állapotban.
A kötet címlapján a szerző, Előhegyi István névre szóló dedikációja olvasható: "R. L. barátomnak tisztelettel. Sp. 2003.03.17. Előhegyi"
Számos fekete-fehér és színes ábrával illusztrált kiadás.
Kiadói fűzött kemény papírkötésben lévő példány feliratozott, színes illusztrációval ellátott címfedéllel, feliratozott könyvgerinccel, fotómontázzsal illusztrált hátlappal, tiszta belívekkel, hiánytalan állapotban.
Előszó
Közép-Európában, így hazánkban is a vasút másfél évszázada meghatározó tényezője a társadalmi, műszaki fejlődésnek. A magyar vasút és háttéripar a II. világháborúig világszínvonalon teljesített,... TovábbElőszó
Közép-Európában, így hazánkban is a vasút másfél évszázada meghatározó tényezője a társadalmi, műszaki fejlődésnek. A magyar vasút és háttéripar a II. világháborúig világszínvonalon teljesített, később is megfelelt ugyan az adott kor elvárásainak, de a motorizáció robbanásszerű fejlődésével pozíciói jelentősen gyengültek; a vasútfejlesztési források egyre jobban elmaradtak a műszaki, technológiai igényektől a vasút egyre nehezebb helyzetbe került. Ugyanez a folyamat zajlott le a legfejlettebb európai országokban is, de a kormányok hathatós beavatkozása nyomán ott ismét reneszánszát éli a vasút. A követendő minta adott, létérdekünk a fejlesztés, hiszen Magyarország földrajzi elhelyezkedése szükségessé teszi, hogy a magyar vasút ismét a kontinens hálózatának meghatározó része legyen. Országunk földrajzi, geopolitikai helyzete igen kedvező abból a szempontból, hogy több páneurópai közlekedési folyosó találkozási pontja hazánk területére esik. A vasutak műszaki fejlesztésének egyik fontos területe a biztonságos, gazdaságos és környezetbarát vonattovábbítási mód, a villamos vontatás megteremtése. A magyar vasút világviszonylatban is az elsők között ismerte fel ennek előnyeit. Szakmai körökön kívül is ismert Kandó Kálmán munkássága, aki kidolgozta az ipari frekvenciájú (50 Hz-es) nagyvasúti villamos vontatás technológiáját, amit 1932 és 1934 között a világon is elsőként a Budapest-Hegyeshalom vasútvonalon megvalósítottunk. VisszaTartalom
| Előszó | 5 |
| Bevezetés | 6 |
| Az aszinkron hajtásrendszer | 9 |
| A hajtásegység működése | 21 |
| Hajtás kialakítások | 49 |
| Főáramköri kialakítások | 70 |
| Irányítástechnika | 91 |
| Segédüzemi berendezések | 120 |
| Konvencionális vezérlés | 141 |
| Levegős berendezések | 149 |
| Fékrendszerek | 157 |
| Csúszás/perdülés védelem | 186 |
| Vonatbefolyásolás | 207 |
| Egyéb berendezések | 231 |
| Mechanikai felépítés | 241 |
| Moduláris építési elv | 260 |
| Javítás, karbantartás | 265 |
| Rövid áttekintő történet | 282 |
| Függelék: | 300 |
| Digitális elektronika | |
| Irodalomjegyzék |
Tétel sorszám:
103
Kikiáltási ár:
1 Ft
(Minimum licitlépcső: 100 Ft)
Hátralévő idő:
Leütési ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Leütési ár:
24.000 Ft
Licitek száma: 40
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |