Illés István/Lindner Ernő: Auto 1923. október 1.
II. évfolyam, 19. szám. / A Királyi Magyar Automobil Club = A Királyi Magyar Yacht Club és a Magyar Automobilkereskedők Országos Egyesületének Hivatalos Lapja
Auto Lapkiadóvállalat
(Budapest)
,
Kiadói tűzött papírkötés , 44 oldal
Kiadói tűzött papírkötés , 44 oldal
| Sorozatcím: | Auto |
|---|---|
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 31 cm x 23 cm |
| ISBN: | |
| Aukció vége: |
2022-07-24 20:00
|
Aukciós tétel adatai
Budapest, 1923, Auto Lapkiadóvállalat (Globus nyomdai műintézet R.-T. Hungaria Hírlapnyomdája, Bp.), 44 p., ill.
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
Auto. (II. évf. 19. szám, 1923. október 1.) A Királyi Magyar Automobil Club = A Királyi Magyar Yacht Club és a Magyar Automobilkereskedők Országos Egyesületének Hivatalos Lapja. Szerkesztik: Lindner Ernő és Illés István.
Szövegközti, fekete-fehér rajzokkal és fényképekkel, néhány színes és több fekete-fehér illusztrációval ellátott, korabeli, részben egész oldalas reklámokkal, egy német nyelvű cikkel (Schwabenberg-Rennen). Nyomtatta a Globus nyomdai műintézet R.-T. Hungaria Hírlapnyomdája Budapesten.
Kiadói tűzött papírkötésben lévő példány feliratos, színes grafikával (Hampel-Scharf MD.) illusztrált címfedéllel és hátlappal, hiánytalan állapotban. A 19. oldalon ceruzával beírt számjelzések láthatók.
Magyarország legnagyobb autós civil szervezete, a Magyar Automobil Club 1900-ban alakult Budapesten. A szervezet 1911-ben vette fel a Királyi Magyar Automobil Club (röviden: KMAC) nevet, és e néven működött 1945-ig. A klubnak több szakosztálya alakult, és hamar megjelentek az első, a KMAC égisze alatt működő autós szaklapok is (pl.: Magyar Automobil Újság /1905/, Magyar Automobil és Repülő Újság /1910/, Motor /1913/). Az Auto című lap először 1911 és 1914 között jelent meg Illés István szerkesztésében, aki politikai újságíróból lett az autós szakfolyóirat vezetője. Az első világháború kitörése után azonban a lap megszűnt, és majd csak 1921-ben tudott újraindulni, Illés István és Lindner Ernő szerkesztésében. A megújuló Auto a KMAC kiemelt periodikája lett, és magába olvasztotta a Motor című folyóiratot is. Az autós társadalmat érintő, valamint az egyéb közlekedéstechnikai újdonságokról, korabeli versenyekről, sport- és szabadidős eseményekről beszámoló újság végül 1938-ban szűnt meg, szerkesztőgárdájának egy része az Automobilizmus c. folyóirathoz került át.
Szövegközti, fekete-fehér rajzokkal és fényképekkel, néhány színes és több fekete-fehér illusztrációval ellátott, korabeli, részben egész oldalas reklámokkal, egy német nyelvű cikkel (Schwabenberg-Rennen). Nyomtatta a Globus nyomdai műintézet R.-T. Hungaria Hírlapnyomdája Budapesten.
Kiadói tűzött papírkötésben lévő példány feliratos, színes grafikával (Hampel-Scharf MD.) illusztrált címfedéllel és hátlappal, hiánytalan állapotban. A 19. oldalon ceruzával beírt számjelzések láthatók.
Magyarország legnagyobb autós civil szervezete, a Magyar Automobil Club 1900-ban alakult Budapesten. A szervezet 1911-ben vette fel a Királyi Magyar Automobil Club (röviden: KMAC) nevet, és e néven működött 1945-ig. A klubnak több szakosztálya alakult, és hamar megjelentek az első, a KMAC égisze alatt működő autós szaklapok is (pl.: Magyar Automobil Újság /1905/, Magyar Automobil és Repülő Újság /1910/, Motor /1913/). Az Auto című lap először 1911 és 1914 között jelent meg Illés István szerkesztésében, aki politikai újságíróból lett az autós szakfolyóirat vezetője. Az első világháború kitörése után azonban a lap megszűnt, és majd csak 1921-ben tudott újraindulni, Illés István és Lindner Ernő szerkesztésében. A megújuló Auto a KMAC kiemelt periodikája lett, és magába olvasztotta a Motor című folyóiratot is. Az autós társadalmat érintő, valamint az egyéb közlekedéstechnikai újdonságokról, korabeli versenyekről, sport- és szabadidős eseményekről beszámoló újság végül 1938-ban szűnt meg, szerkesztőgárdájának egy része az Automobilizmus c. folyóirathoz került át.
Előszó
Részlet: A svábhegyi verseny Nagy nemzetközi részvétet - Negyvenhárom automobil és harmincnégy motorkerékpár nevezett - A versenykocsik között nagy küzdelem várható - Mi történik a verseny előtt?... TovábbElőszó
Részlet: A svábhegyi verseny Nagy nemzetközi részvétet - Negyvenhárom automobil és harmincnégy motorkerékpár nevezett - A versenykocsik között nagy küzdelem várható - Mi történik a verseny előtt? - A versenynap programmja - Carola mecklenburgi hercegnő a versenyzők között - Nazzaro és a svábhegyi verseny. Az osztrák-magyar turaut diadalmas lefutása után ujból nagy és kimagasló esemény előtt áll a Királyi Magyar Automobil Club. Október hetedikén, vasárnap futják le a svábhegyi ötkilométeres pályán a negyedik svábhegyi versenyt, amelyet a rendező klub példaadó precizitással és kitartó munkássággal készitett elő. A hatóságok és a főváros megértő készséggel segédkezett, ugy hogy e pillanatban már minden készen várja a lelkes sportoló társaságot. A főváros utügyi bizottsága teljes mértékben gondoskodott az utvonal kijavitásáról. A zavaró vizmosások eltüntek, ami kétségtelenül kellemesen fogja meglepni a verseny résztvevőit. Vissza
Tétel sorszám:
145
Kikiáltási ár:
3.000 Ft
(Minimum licitlépcső: 1000 Ft)
Hátralévő idő:
Leütési ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Leütési ár:
5.400 Ft
Licitek száma: 0
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |