Illés István/Lindner Ernő: Auto 1926. augusztus 1. (Borítóterv: Márton Lajos)
V. évfolyam, 15. szám. / A Királyi Magyar Automobil Club = A Királyi Magyar Yacht Club és a Magyar Automobilkereskedők Országos Egyesületének Hivatalos Lapja
Auto Lapkiadóvállalat
(Budapest)
,
Kiadói tűzött papírkötés , 40 oldal
Kiadói tűzött papírkötés , 40 oldal
| Sorozatcím: | Auto |
|---|---|
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 31 cm x 23 cm |
| ISBN: | |
| Aukció vége: |
2022-07-24 20:00
|
Aukciós tétel adatai
Budapest, 1926, Auto Lapkiadóvállalat (Hungária Hírlapnyomda R.-T., Bp.), 40 p., ill.
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
Auto. (V. évf. 15. szám, 1926. augusztus 1.) A Királyi Magyar Automobil Club = A Királyi Magyar Yacht Club és a Magyar Automobilkereskedők Országos Egyesületének Hivatalos Lapja. Szerkesztik: Lindner Ernő és Illés István.
Szövegközti, fekete-fehér rajzokkal és fényképekkel, néhány színes és több fekete-fehér illusztrációval ellátott, korabeli, részben egész oldalas reklámokkal. Nyomtatta a Hungária Hírlapnyomda R.-T. Budapesten. Borítókép: Márton Lajos.
Kiadói tűzött papírkötésben lévő példány feliratos, színes grafikával illusztrált címfedéllel és hátlappal, tiszta belívekkel, hiánytalan állapotban.
Magyarország legnagyobb autós civil szervezete, a Magyar Automobil Club 1900-ban alakult Budapesten. A szervezet 1911-ben vette fel a Királyi Magyar Automobil Club (röviden: KMAC) nevet, és e néven működött 1945-ig. A klubnak több szakosztálya alakult, és hamar megjelentek az első, a KMAC égisze alatt működő autós szaklapok is (pl.: Magyar Automobil Újság /1905/, Magyar Automobil és Repülő Újság /1910/, Motor /1913/). Az Auto című lap először 1911 és 1914 között jelent meg Illés István szerkesztésében, aki politikai újságíróból lett az autós szakfolyóirat vezetője. Az első világháború kitörése után azonban a lap megszűnt, és majd csak 1921-ben tudott újraindulni, Illés István és Lindner Ernő szerkesztésében. A megújuló Auto a KMAC kiemelt periodikája lett, és magába olvasztotta a Motor című folyóiratot is. Az autós társadalmat érintő, valamint az egyéb közlekedéstechnikai újdonságokról, korabeli versenyekről, sport- és szabadidős eseményekről beszámoló újság végül 1938-ban szűnt meg, szerkesztőgárdájának egy része az Automobilizmus c. folyóirathoz került át.
Szövegközti, fekete-fehér rajzokkal és fényképekkel, néhány színes és több fekete-fehér illusztrációval ellátott, korabeli, részben egész oldalas reklámokkal. Nyomtatta a Hungária Hírlapnyomda R.-T. Budapesten. Borítókép: Márton Lajos.
Kiadói tűzött papírkötésben lévő példány feliratos, színes grafikával illusztrált címfedéllel és hátlappal, tiszta belívekkel, hiánytalan állapotban.
Magyarország legnagyobb autós civil szervezete, a Magyar Automobil Club 1900-ban alakult Budapesten. A szervezet 1911-ben vette fel a Királyi Magyar Automobil Club (röviden: KMAC) nevet, és e néven működött 1945-ig. A klubnak több szakosztálya alakult, és hamar megjelentek az első, a KMAC égisze alatt működő autós szaklapok is (pl.: Magyar Automobil Újság /1905/, Magyar Automobil és Repülő Újság /1910/, Motor /1913/). Az Auto című lap először 1911 és 1914 között jelent meg Illés István szerkesztésében, aki politikai újságíróból lett az autós szakfolyóirat vezetője. Az első világháború kitörése után azonban a lap megszűnt, és majd csak 1921-ben tudott újraindulni, Illés István és Lindner Ernő szerkesztésében. A megújuló Auto a KMAC kiemelt periodikája lett, és magába olvasztotta a Motor című folyóiratot is. Az autós társadalmat érintő, valamint az egyéb közlekedéstechnikai újdonságokról, korabeli versenyekről, sport- és szabadidős eseményekről beszámoló újság végül 1938-ban szűnt meg, szerkesztőgárdájának egy része az Automobilizmus c. folyóirathoz került át.
Előszó
Részlet: Az államépitészeti hivatalok munkában A Királyi Magyar Automobilklub 25 éves agitációjának most kezd megérni a gyümölcse. Az éveken át tartó felvilágositó és propagandisztikus munka,... TovábbElőszó
Részlet: Az államépitészeti hivatalok munkában A Királyi Magyar Automobilklub 25 éves agitációjának most kezd megérni a gyümölcse. Az éveken át tartó felvilágositó és propagandisztikus munka, melyből szerénytelenség nélkül szólva, mi is kivettük részünket, eredménye, hogy a hatóságok teljes megértéssel fogadják már az automobilizmus ügyét, belátják, hogy az automobil már nem fényüzés, hanem rohamosan haladó századunk életakarása. Jól esik konstaálni, hogy a kereskedelügyi minisztérium is az automobilizmus ügyének szolgálatába szegődött s 70.666-926. II. sz. rendeletével utasitotta a m. kir. államépitészeti hivatalokat, hogy az utak forgalmára vonatkozó minden változást a KMAC vezetőségével közölje. Legutóbb a következő értesitések érkeztek: A makói államépitészeti hivatal értesitése szerint a kiszombor-aradi állami közut 5300-5650 km. hosszu makói átkelési szakaszán végzett földmunkák folytán ott a forgalom szeptember végéig szünetel. Ez idő alatt a forgalom Makó város mellékutcáin bonyolódik le. Vissza
Tétel sorszám:
148
Kikiáltási ár:
3.000 Ft
(Minimum licitlépcső: 1000 Ft)
Hátralévő idő:
Leütési ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Leütési ár:
5.800 Ft
Licitek száma: 0
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |