Gajári József, Dr.: Vasútépítéstan I-II.

Előszó

A Vasútépítéstan a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán a közlekedésépítés oktatásának egyik alapvető tárgya. Ez a tény önmagában is indokolja egy, az oktatási feladatoknak megfelelő tankönyv kiadásának szükségességét. Mégis, a kérdés jelentőségének bemutatása végett talán helyénvaló a vasút múltjáról, jelenéről, de főleg jövőjéről igen röviden szólni. A vasút kereken 150 éves. Megjelenése forradalmasította a közlekedést, és ezzel lehetővé tette a nemzetközi munkamegosztás addig elképzelhetetlen fejlődését. A közlekedés költségében, időszükségletében és az időjárástól szinte független voltában jelentkező fölénye századunk harmincas éveiig, a szárazföldön monopolhelyzetet teremtett számára, ami káros hatással volt további fejlődésére. Ez időtől a közúti gépjárművek tömeges megjelenése, a kapcsolatos nagymértékű útépítések, a repüléssel együtt, újabb forradalmat hozott a közlekedésben, amely véget vetett a monopóliumnak, a vasút részesedését a közlekedési teljesítményekben folyamatosan olyan mértékben csökkentette, hogy a közvélemény nagy része, sőt egyes szakemberek is a vasutak fokozatos megszűnésével számoltak. Kiderült azonban, hogy a fokozódó közlekedési igények - vasutak nélkül - még a városi és környéki forgalomban sem elégíthetők ki. Emellett az energiakészletek, különösen a folyékony energiahordozóké, nem kimeríthetetlenek, tehát gazdálkodni kell velük. A vasúti szállítás energiaigénye pedig kereken fele-harmada a személygépkocsiénak és huszada a repülésének. Ezenfelül a villamosított vasút környezetvédelmi szempontból is a legkedvezőbb közlekedési ágazat, amellett munkája egyszerűen és a közlekedési ágazatok közül a legnagyobb mértékben automatizálható. A vasútra tehát a jövőben is szükség lesz, részesedése a közlekedési teljesítményekből növekedni fog, újabb feladatokat is vállalnia kell. A vasutak többsége azonban nem felel meg azoknak a minőségi és mennyiségi követelményeknek, amelyeket a jelenben, de főleg a jövőben ki kell elégíteniük. Különösen elavult az infrastruktúrájuk, amely zömében az elmúlt században épült... Vissza