Tobak Tibor: Pumák földön-égen (Tobak Tibor és Horváth Gyula által dedikált példány)
Ferenczy Könyv- és Lapkiadó
(Budapest)
,
Kiadói fűzött kemény papírkötés , 319 oldal
Kiadói fűzött kemény papírkötés , 319 oldal
| Sorozatcím: | |
|---|---|
| Kötetszám: | |
| Nyelv: | Magyar |
| Méret: | 20 cm x 13 cm |
| ISBN: | 963-85-7991-9 |
| Aukció vége: |
2026-05-17 20:30
|
Aukciós tétel adatai
Budapest, 1998, Ferenczy Könyv- és Lapkiadó (Egyetemi Nyomda, Bp.), 319 p. + [1] p. + [16] t., ill.
Aukciós jelenlegi tétel részletes leirata
A Puma század két tagja, valamint egy további személy által aláírt példány. Pumák földön-égen. Írta: Tobak Tibor. Szerkesztette és tervezte: Törős István.
Az előlapon a szerző, Tobak Tibor tollal írt, névre szóló dedikációja olvasható: "Cz. G.-nak nagy szeretettel Tobak Bp.-Veszprém 1998. 08. 21.", valamint Horváth Gyula százados és egy további személy aláírása látható.
16 fekete-fehér képtáblával és néhány szöveg közti repülőgépekről készített ábrával illusztrált kötet. A borítót tervezte: Törős István. Borítófotó: Sárközy György. Az "Utolsó szolgálat" című interjút a szerzővel Vincze Mária készítette. A címlapon tulajdonosi bélyegzés látható. Nyomtatta az Egyetemi Nyomda Budapesten.
Kiadói fűzött kemény papírkötésben lévő példány, feliratos, színes illusztrációval ellátott címfedéllel, feliratos könyvgerinccel, illusztrált, szöveges hátlappal, hiánytalan, jó állapotban.
A szerző kötetében hiteles szereplőként számol be a magyar vadászrepülők II. világháború alatti életéről és történetéről.
A kötet szerzője, vitéz Tobak Tibor (Budapest, 1921. november 24. – Budapest, 2001. január 8.) a Magyar Királyi Honvéd Légierő vadászpilótája, a „Pumák” krónikása. 1939-ben jelentkezett a Repülőakadémiára, de csak 1 évvel később vették fel, a Horthy Miklós Nemzeti Repülőalaphoz. 1943-ban hadnaggyá avatták. Ezt követően az 5/I. vadászrepülő pótosztályhoz került, majd áthelyezték Kolozsvárra futárrepülőnek. 1944-ben csatlakozott a 101. Puma vadászrepülő osztályhoz. A II. világháború után Kecskeméten, majd Szolnokon oktatta a Magyar Néphadsereg pilótanövendékeit. 1951-ben letartóztatták és elítélték az egykori Puma pilóták koncepciós perében. Szabadulása után villanyszerelőként, majd a 43. Állami Építőipari Vállalat csoportvezetőjeként dolgozott. Ezenkívül a Magyar Veterán Repülők Egyesületének alapító elnöke is volt.
Az előlapon a szerző, Tobak Tibor tollal írt, névre szóló dedikációja olvasható: "Cz. G.-nak nagy szeretettel Tobak Bp.-Veszprém 1998. 08. 21.", valamint Horváth Gyula százados és egy további személy aláírása látható.
16 fekete-fehér képtáblával és néhány szöveg közti repülőgépekről készített ábrával illusztrált kötet. A borítót tervezte: Törős István. Borítófotó: Sárközy György. Az "Utolsó szolgálat" című interjút a szerzővel Vincze Mária készítette. A címlapon tulajdonosi bélyegzés látható. Nyomtatta az Egyetemi Nyomda Budapesten.
Kiadói fűzött kemény papírkötésben lévő példány, feliratos, színes illusztrációval ellátott címfedéllel, feliratos könyvgerinccel, illusztrált, szöveges hátlappal, hiánytalan, jó állapotban.
A szerző kötetében hiteles szereplőként számol be a magyar vadászrepülők II. világháború alatti életéről és történetéről.
A kötet szerzője, vitéz Tobak Tibor (Budapest, 1921. november 24. – Budapest, 2001. január 8.) a Magyar Királyi Honvéd Légierő vadászpilótája, a „Pumák” krónikása. 1939-ben jelentkezett a Repülőakadémiára, de csak 1 évvel később vették fel, a Horthy Miklós Nemzeti Repülőalaphoz. 1943-ban hadnaggyá avatták. Ezt követően az 5/I. vadászrepülő pótosztályhoz került, majd áthelyezték Kolozsvárra futárrepülőnek. 1944-ben csatlakozott a 101. Puma vadászrepülő osztályhoz. A II. világháború után Kecskeméten, majd Szolnokon oktatta a Magyar Néphadsereg pilótanövendékeit. 1951-ben letartóztatták és elítélték az egykori Puma pilóták koncepciós perében. Szabadulása után villanyszerelőként, majd a 43. Állami Építőipari Vállalat csoportvezetőjeként dolgozott. Ezenkívül a Magyar Veterán Repülők Egyesületének alapító elnöke is volt.
Előszó
A 101. vadászrepülő osztály (később ezred) jelmondata jellemezte pilótái szellemét is. Gépükre vörös, üvöltő pumafejet festettek, ezért Pumáknak hívták őket, az ezredet pedig ,,a Pumának". A jelkép... TovábbElőszó
A 101. vadászrepülő osztály (később ezred) jelmondata jellemezte pilótái szellemét is. Gépükre vörös, üvöltő pumafejet festettek, ezért Pumáknak hívták őket, az ezredet pedig ,,a Pumának". A jelkép Heppes Aladár repülőtiszttől származik, aki a magyar katonai repülésnek a trianoni béke utáni ,,rejtett" időszakában végezte el a katonai főiskolát. Több, egyre magasabb beosztása után, még a második világháború előtt, az 1/3. vadászszázad parancsnokaként százada jelvényéül a vörös pumafejet.1944. március 19-e után, amikor politikánk ,,jóvoltából" az amerikai bombázókötelékek már nem kerülték el városainkat, égetően szükségessé vált egy ütőképes honi légvédelmi vadászrepülő alakulat felállítása. Veszprémben alakult meg 1944. május 1-jei hatállyal a frontot megjárt, harcedzett fiatal pilótákból a 101. vadászrepülő osztály. A parancsnok Heppes őrnagy lett. A Győrben gyártott, Messerschmitt 109G-6-os típusú repülőgépekre felkerült a kerek, vörös pumajelvény. Vissza
Fülszöveg
Amikor elindultunk, szinte semmink se volt. Csak széjjelszaggatott hazánk, csak vágyott jövőnk, megfogyott barátaink, másoktól mocskolt becsületünk. Azt ígérték, hogy minden szép lesz. Hittük!... TovábbFülszöveg
Amikor elindultunk, szinte semmink se volt. Csak széjjelszaggatott hazánk, csak vágyott jövőnk, megfogyott barátaink, másoktól mocskolt becsületünk. Azt ígérték, hogy minden szép lesz. Hittük! Elhittük! Isten nevében kezdtük el az iskolát, a repülést, az akadémiát... a háborút. Körös-körül felgyújtották a világot. Felszálltunk újra meg újra, lőttünk és ránk is lőttek. Katonák voltunk. Azt tettük, amit az eskünk parancsolt.Amikor vége lett, ott álltunk a semmi szélén. Körülöttünk egy szétdúlt haza, előttünk a reménytelen jövő, lelkünkben halott bajtársaink árnyai, vállunkon a megtiport katonabecsület súlya.
Azt ígérték, hogy minden szép lesz. Hittünk! Elhittük! A nép nevében kezdtük el ismét a repülést, az iskolát...
... A nép nevében jött el a fekete autó, a nép nevében szólt az ítélet, a nép nevében aláztak bennünket porig, a nép nevében tanítottak szenvedni, tűrni.
A bitófa árnyékában sem lettünk becstelenek. Asszonyért, gyermekért, a megmaradt barátokért feladnunk nem volt szabad. Egyszer csak kinyílt az örökre bezártnak gondolt kapu. Építettünk házat, hallgattunk csasztuskát és Szabad Nép-félórákat, ütemes tapsot és zajgenerátorokat a tiltott hullámhosszokon. Az élet nevében kezdtük az életet újra.
Van hazánk, van otthonunk, ahol asszony vár, és szerető unokák. Az asztalon akad toll és hófehér papír. Jut bor is, ha a barátokkal emlékezünk. A lassan lenyugvó nap sugarainál, a szakadt szélű fényképeket nézve hangtalan kérdezzük Istentől:
,,Uram! Kell-e még újrakezdenem!?" Vissza
Tartalom
| Nem mindenki születik repülőnek | 7 |
| Mégiscsak katonát csinálnak belőlünk | 20 |
| Két év Kassán | 37 |
| A mátyásföldi repülőtéren | 67 |
| Erdélyben | 87 |
| Végre messze repülünk | 109 |
| Az első bevetés | 117 |
| Szezonvég | 128 |
| A hiba ára: Az élet | 143 |
| Elmarad az ebéd | 157 |
| Az első sebesülés | 177 |
| Kórházról kórházra | 194 |
| Azért is hazamegyünk | 205 |
| Végre megint a Pumaszálláson | 217 |
| Veszprémtől Raffeldingig | 238 |
| Az utolsó repülőterünk | 253 |
| A magyar királyi Honvéd 101. (Puma) vadászrepülő ezred vesztesége (pilóták) | 270 |
| A legnehezebb bevetés | 275 |
| A Magyar Köztársaság nevében | 293 |
| Pokolraszállás | 299 |
| Az utolsó szolgálat | 303 |
Tétel sorszám:
200
Kikiáltási ár:
1 Ft
(Minimum licitlépcső: 1000 Ft)
Hátralévő idő:
Aktuális ár:
Ft
| Amennyiben az utolsó 5 percben licit érkezik, a lejárati időpont további 5 perccel módosul. |
Aktuális ár:
9.000 Ft
Licitek száma: 7
Ft
| Minden aukción megnyert tétel után 15% árverési jutalékot számolunk fel, amely jutalékot a megnyert árverést követően a vételár alapján azon felül kell megfizetni! |