Turcsik Sándor/Horváth György: Légitájékozódás (dedikált példány)

Tartalom

Bevezetés 3
Első fejezet. A légitájékozódás alapfogalmai
1. Általános tudnivalók a Föld alakjáról és méreteiről 5
2. Pontok, vonalak és körök a Föld felületén 6
3. A Föld felületének földrajzi koordináta hálózata 7
4. A földrajzi hosszúság és szélesség átszámítása hosszúsági mértékegységekre 8
5. A légitájékozódásban felhasznált hosszúsági mértékegységek és azok átszámítása 11
6. Ortodrom és loxodrom 13
7. Időszámítás 14
8. Dátumválasztó vonal 19
9. Idők átszámítása 19
10. A Föld mágnesessége 22
Második fejezet. Repülőtérképek
1. A térkép fogalmának ismertetése 28
2. Térképészeti vetületek 28
3. A domborzat ábrázolása a térképen 39
4. A térkép méretaránya 41
5. Távolságok és irányok mérése a térképen 43
6. Adott hely földrajzi hosszúságának és szélességének meghatározása a térkép alapján 45
7. A térképek felosztása és jelzésük 46
8. A térképlapok jelzésének meghatározása 49
9. A repülőtérképek rövid jellemzése 50
10. Az ortodrom és loxodrom vonalak megszerkesztése a térképen 52
Harmadik fejezet. A repülés navigációs elemei és azok kiszámítása
1. Navigációs elemek 60
2. Irányszögek és irányok átszámítása 70
3. Az irányszögek és irányok közötti összefüggés 71
4. Az irányszögek és irányok grafikus megszerkesztése 73
5. Rádiónavigációs elemek
6. A rádiópelengek meghatározása repülés közben 78
7. A rádiópelengek felfektetése a térképre 78
8. A repülés magassága 82
9. Barometrikus módszerrel történő magasságmérés 86
10. A 12 000 m-ig terjedő magasságok kiszámítása 94
11. 12 000 m-nél nagyobb-repülési magasságok kiszámítása 97
12. A biztonságos repülési magasság 99
13. A barometrikus magasságmérő felhasználása repülés közben 101
14. A repülés sebessége 101
15. Az önsebesség mérésének elve 103
16. Az önsebesség mérésénél fellépő hibák 105
17. Sebességgel kapcsolatos számítások 108
18. A kombinált sebességmérő felhasználása repülés közben 111
19. A szél hatása a repülésre 112
20. A széleltérítési szög értékének változása az önsebességtől és a szél vektorától függően 119
21. A föld feletti sebesség értékének változása az önsebességtől és a szél vektorától függően 120
22. A repülés módszerei oldalszélben 121
23. A KMTI, Sze és a W meghatározása grafikus úton 123
24. A Sze a W és a KMGTI meghatározása navigációs számolóvonalzó segítségével 124
Negyedik fejezet. Látás utáni tájékozódás
1. Általános fogalmak 131
2. A látás utáni tájékozódást befolyásoló tényezők 132
3. A tájékozódási pontok jellemzése 135
4. A természetes tájékozódási pontok ismertetése 186
5. A látás utáni tájékozódás vezetési módszerei 137
Ötödik fejezet. A repülések megfigyelői előkészítése
1. Felkészülés a repüléshez 143
2. Előzetes felkészülés a repüléshez 143
3. Közvetlen felkészülés a repüléshez 150
Hatodik fejezet. A repülés gyakorlati végrehajtása
1. Általános szabályok 157
2. A személyzet teendője gépbe szállás után 158
3. Kigurulás a végrehajtó startvonalra 158
4. Felszállás, gyülekezés 158
5. Az UKP-ra való rárepülés 159
6. Rárepülés a megadott útvonalra 161
7. Az útvonal ellenőrzése 174
8. Az útvonal helyesbítése 192
9. Navigációs elemek meghatározása repülés közben 204
10. A célra való rárepülés 215
11. A visszatérő útvonalon való repülés 216
12. Rárepülés a leszálló repülőtérre 217
13. Navigációs feljegyzések repülés közben 217
14. A tájékozódás helyreállítása 220
15. A repülések irányítása a földről 223

Hetedik fejezet. A légitájékozódás sajátosságai különböző feltételek mellett
1. A légitájékozódás sajátosságai kiképzési feladatok végrehajtása közben 228
2. A légitájékozódás sajátosságai hegyes terep felett 231
3. A légitájékozódás sajátosságai nagy magasságban és a sztratoszférában 232
4. A légitájékozódás sajátosságai kis magasságban 236
5. A légitájékozódás sajátosságai éjjel 238
6. A légitájékozódás sajátosságai felhőben és felhő felett 240
7. A légitájékozódás sajátosságai légi célok elfogása közben 242
8. A légitájékozódás sajátosságai légi felderítés és szabad vadászat közben 249
9. A légitájékozódás sajátosságai kísérési feladat végrehajtásakor 251
Nyolcadik fejezet. Gyülekezés, oszoltatás és bonyolult időben való leszállás
1. Gyülekezés végrehajtása egyszerű időjárási viszonyok között 254
2. A kötelék oszoltatása egyszerű időjárási viszonyok között 263
3. A kötelék gyülekezése felhő felett 267
4. A kötelék oszoltatása felhő felett 281
5. Lefelé való felhőáttörés és bonyolult időben történő leszállás végrehajtása 288
6. A leszálláshoz való bejövetelnél elkövetett hibák kijavítása 302
7. Leszálláshoz való bejövetel bonyolult időjárási viszonyok között rádióiránymérő alpján 304
Kilencedik fejezet. Navigációs számítások
1. A forduló elemeinek kiszámítása 311
2. Emelkedéssel és süllyedéssel kapcsolatos számítások 316
3. A megadott iránymagasság eltérési idejének és helyének kiszámítása 320
4. A süllyedés megkezdési idejének és helyének kiszámítása megadott iránymagasságról 321
5. Megadott időben való érkezés számítása 322
6. A legkedvezőbb repülési magasság kiválasztása 324
7. Tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítása 326
8. A repülési hatótávolság és hatósugár kiszámítása 327
9. A virradat, sötétedés, napkelte és napnyugta meghatározása és a velük kapcsolatos számítások elvégzése 329
10. A sötétedéssel való találkozás idejének és helyének meghatározása 331
11. Utolérés számítás 332
12. Találkozás-számítás 334
13. Légi célok elfogásával kapcsolatos számítások 335
14. Az elfogás végrehajtása megegyező-keresztező irányszögön 336
15. Célelfogás találkozó irányszögön, megegyező irányszögre való fordulással 340
16. Célelfogás találkozás irányszögön megegyező-keresztező irányszögre való fordulással 349
17. Célelfogás utoléréssel 352
18. Rávezetés 356
19. A rávezetési hibák helyesbítése és az ismételt rávezetés kiszámítása 359
20. Kíséréssel kapcsolatos számítások 363
Tizedik fejezet. Megfigyelői szemmérték és fejszámolás
1. Szemmérték alapján történő irány- és távolságmeghatározás térképen 367
2. A föld feletti sebesség kiszámítása a repülési idő és távolság alapján 368
3. A megtett távolság kiszámítása a repülési idő és a föld feletti sebesség alapján 371
4. A repülési idő kiszámítása a föld feletti sebesség és a megtett távolság alapján 372
5. A széleltérítés és a földfeletti sebesség kiszámítása a széladatok és az önsebesség alapján 374
6. Irányhelyesbítéssel kapcsolatos számítások 378
7. A valóságos sebesség kiszámítása a műszer szerinti sebesség alapján 380
8. A mach-szám kiszámítása a valóságos sebesség alapján 381
9. A valóságos magasság kiszámítása a műszer szerinti magasság alapján 382
10. A m/mp átszámítása km/ó-ba és fordítva 382
11. A hgmm átszámítása mb-ba és fordítva 383
12. Literben kifejezett tüzelőanyag átszámítása kg-ba és fordítva 384
Tizenegyedik fejezet. Navigációs műszerek és eszközök rövid leírása
1. KI-12 folyadékos mágneses iránytű 386
2. A mágneses pörgettyűs táviránytűk 388
3. DGMK -3 pörgettyűs mágneses táviránytű 389
4. A DGMK - 3 működése különböző repülési helyzetekben 394
5. A DGMK - 3 ellenőrzése 396
6. A DGMK -3 felhasználása repülés közben 397
7. Indukciós pörgettyűs iránytűk 397
8. A GIK-1 indukciós pörgettyűs iránytű 397
9. A GIK-1 működési elve 403
10. A GIK - 1 ellenőrzése 406
11. A GIK -1 felhasználása repülés közben 406
12. Az iránytűk deviációja 410
13. Az iránytűk kompenzálása 413
14. A NI-50 navigációs indikátor 416
15. Felkészülés a repüléshez 420
16. ARK-5 automatikus rádióiránytű 427
17. ARK-10 automatikus rádióiránytű 446
18. Az NL-10m navigációs számolóvonalzó 458
Vissza